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부품비
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2026. 7. 7. 작업
1995 Dodge Ram 3500 5.9L Magnum - 연료펌프 및 연료 라인 교체 후 1주일 뒤 스로틀 바디에서 휘발유가 튀어나옴. 엔진은 처음에는 정상 작동했으나(공회전 거친 것은 2016년부터 방치된 탓), 3갤런의 휘발유를 넣은 후 현상 발생. 스로틀 바디 분리 및 센서 청소 후에도 문제 지속.
1. 연료 압력 테스트: 새로 교체한 연료펌프의 출력 압력을 정압계로 측정하세요. 5.9L Magnum의 정상 범위 확인 후 과압 여부 판단 필요. 2. 연료 레귤레이터 점검: 과압 상태라면 레귤레이터 불량 또는 결함 가능성. 레귤레이터 진공 호스 연결 상태 확인. 3. 인젝터 누수 확인: 스로틀 바디로 휘발유가 들어오는 경로는 일반적으로 인젝터를 통함. 인젝터 O-링 손상 또는 인젝터 자체 누수 가능성 검토. 4. 나일론 연료 라인 확인: 0.25인치 나일론 라인이 올바른 규격인지 확인. 라인 경로상 꺾임이나 압착 없는지 육안 검사. 5. 펌프 교체품 품질: 호환성 확인 - OEM 스펙과 정확히 일치하는지 재검토 (압력, 유량, 커넥터 형태). 6. 고장 진단: OBD2 스캔으로 연료 시스템 관련 고장코드(P0087, P0088 등) 확인.
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 5시리즈
In a multi story that I was using earlier this evening, the MOT ran out in May 24. I do find the car park ones odd, I've seen other seemingly abandoned cars in other car parks, I'd love to know the reasons.
포르쉐 카이엔
A somewhat unbalanced duo which is acknowledged from the start in this head to head. I would never put these two on the same page and i found myself unpicking the Porsche rather than comparing it to the Morgan. Despite the indifferences the 911 wins out.
차량 정보 없음
I got the make and basic model in three - not Cardle's answer though. Ironically I intended to type in Challenger but ended up typing Charger for some reason - so I got it right by default!
포르쉐 카이엔
If its styling fuses a little 6GT with a little 720S, I can't see it going far wrong.Building an SUV is a sad but perhaps necessary evil. Performance manufacturers should really look at a different set of priorities to luxury marques. A McLaren, Ferrari, Lambo, Porsche, or even Bentley SUV should be something that could conceivably win a race. Make the body low and wide, and if it has to be jacked up, make it jacked up for sand dunes and mud pits, not Kensington kerbs and speedbumps. Most importantly, make it weigh less! Else there's no S about it, it's just a big fat squishy UV.