총 비용
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공임
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부품비
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2026. 7. 30. 작업
캠퍼밴 배기 매니폴드에서 배기 누수가 발생하고 있습니다. 정비소에서 매니폴드 누수를 수리하려고 했으나 더 악화되었습니다. 매니폴드를 직접 다듬을 도구가 없어서 매니폴드 온도를 견딜 수 있는 퍼티를 사용할 수 있는지 궁금합니다. 내열 퍼티를 사용해봤지만 처음 20분만 잘 작동했다가 온도를 견디지 못해 실패했습니다.
배기 매니폴드 누수는 배기가스가 승객실로 유입될 수 있으므로 심각한 문제입니다. 퍼티로 일시적으로 막는 것으로는 누수를 완전히 해결할 수 없습니다. 운이 좋으면 새로운 개스킷만 교체하면 됩니다. 그렇지 않으면 매니폴드가 균열이 생겼으므로 용접(주철이므로 전문 용접사가 필요함) 또는 교체(폐차장에서 구입)가 필요합니다. 매니폴드를 고정하는 볼트는 녹이 슬기 쉬운 것으로 유명합니다. 산소 토치가 도움이 될 수 있습니다. 새로운 너트를 조립하기 전에 Anti-seize 코팅을 하시기 바랍니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗폭스바겐 제타
MOT 검사에서 이미 CO, HC 수준을 확인하고 있고, 직관 배기 개조 차량이나 DPF 제거 차량도 불합격 처리하는데, 새로운 배출가스 검사 항목이 뭐가 추가되는지 모르겠습니다.
차량 정보 없음
Lovely car, congratulations ! A very good mate of mine has just done similar, a 2005 30k mile 4.3 with the switchable exhaust. It's the first Aston i have ever been in and what an awesome thing it is. Mate is a fairly handy driver so i expect he will be changing opinions of some people regarding Vantage capabilities up here and around Europe this summer. To me it feels like a very communicative car from the passenger seat, appears to generate a huge amount of grip in both wet and dry even though it was cold, full chat on frosty/gritted roads not so much but a lot of fun !
차량 정보 없음
P0420 코드 발생. 배기가스 검사 불합격. O2 센서 고장으로 인한 과농혼합 및 배기가스에서 높은 CO 수치. 급가속 시 배기관에서 파란색 연기 발생. 엔진이 오일을 태우고 있는 상태. 밸브 스템 또는 피스톤 링 손상 의심.
지프 랭글러
다른 정비소에서 해결하지 못해 가져온 차량. 해당 정비소에서 새 머플러와 테일 파이프를 설치하고 용접 후 시동이 안 걸리고 경보음이 꺼지지 않음. 코드를 스캔했는데 CAN 네트워크의 절반이 응답하지 않는 증상 발생.