9YA (2017-현재) · 3.0 V6
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 7. 17. 작업
포르쉐 카이맨 S의 프론트 디스크 로터 상태를 확인하고 있으며, 교체가 필요한지 판단하려고 함
사진만으로는 정확한 판단이 불가능합니다. 마이크로미터(특히 로터 측정용 마이크로미터)를 사용하여 로터의 최소 두께를 측정해야 합니다. 측정된 최소값을 해당 차량 제조사의 최소 두께 스펙과 비교하여 교체 여부를 판단하세요. 로터 선삭(turning)이 가능할 수도 있지만, 저가의 수입산 로터가 많이 나와 있는 상황에서는 선삭보다 새 로터로 교체하는 것이 더 경제적일 수 있습니다. 선삭한 로터는 최소 두께 근처까지 빠르게 손상되는 경향이 있어 결국 교체가 필요해질 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗Almost my entire car history, three trip reports from Euro road trips and and a tale of love and heartbreak featuring a black R8 can be found in this previous thread:https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...Then we bought a black Porsche Cayman 981 GTS and did another Euro trip:https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...But...I got bored and started idly searching for alternatives. I've gone into details in that thread; the Porsche was lovely but just not putting the sauce on my chips. So once again in order of importance, must haves were: Not another furking black car
Next up, we can't go past Switzerland without hitting some passes:https://maps.app.goo.gl/UdFDabEdEW6LpAdr8We leave Bolzano and suck up single lane Italian life. There are heaps of Apple orchards as we go further up into the mountains with some funny little tractors pulling apple carts going the other direction. We laugh. Then a less funny little tractor pulling apples pulls out in front of us and proceeds to do 30kph and it's way to busy to get past him. We don't laugh. Up the top of whatever traffic clogged pass this is there's the sight we've come for. "Luigi, you gonna be in a lotta troubl
Almost my entire car history, three trip reports from Euro road trips and and a tale of love and heartbreak featuring a black R8 can be found in this previous thread:https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...Then we bought a black Porsche Cayman 981 GTS and did another Euro trip:https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...But...I got bored and started idly searching for alternatives. I've gone into details in that thread; the Porsche was lovely but just not putting the sauce on my chips. So once again in order of importance, must haves were: Not another furking black car
Almost my entire car history, three trip reports from Euro road trips and and a tale of love and heartbreak featuring a black R8 can be found in this previous thread:https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...Then we bought a black Porsche Cayman 981 GTS and did another Euro trip:https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...But...I got bored and started idly searching for alternatives. I've gone into details in that thread; the Porsche was lovely but just not putting the sauce on my chips. So once again in order of importance, must haves were: Not another furking black car
차량 정보 없음
브레이크 로터가 약간 휘어있을 때 저가의 허브 보정 판(hub correction plates)을 사용하여 로터를 정렬하는 방법을 찾고 있음. 이러한 보정 판이 현재 구입할 수 없는 이유를 알고 싶어함.
메르세데스-벤츠 C클래스
다른 정비소에서 온 차량. 프론트 브레이크가 과열되어 로터와 패드를 교체함. 브레이크 시스템을 플러시했으나 페달 감이 좋지 않음. 마스터 실린더를 2회 교체했음. 엔진 오프 상태에서 페달이 아주 딱딱함 (문제가 간단할 것 같음)
차량 정보 없음
2013 Chevy Cruze 브레이크에서 삐걱거리는 음성 발생. 프론트 로터는 이미 재가공(resurfacing) 처리됨. 리어 패드는 조정 및 세척 처리됨. 차량 연식이 2013년이고 주행거리 43,000km로 비교적 낮음에도 불구하고 계속 발생. 제조사 서비스 어드바이저리(Service Advisory)가 이 문제에 대해 발행된 상태.
토요타 타코마
2021 Toyota Tacoma 35,000km에서 프론트 로터에 녹으로 인한 홈(groove)이 생겼다고 진단됨. 1년 사용 후 로터 교체가 필요하다는 것이 비정상적으로 느껴짐.