1991년식 · 1세대 (1990-1994) · 4.0 XLT
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 13. 작업
1991 Ford Explorer의 머플러가 분리되어 있었고, 1개월간 운전했습니다. 엔진에 손상이 발생했을 가능성이 있는지 궁금합니다.
머플러 분리로 인한 엔진 손상 가능성은 극히 낮습니다. 밸브 손상은 배기 헤더 직후 또는 크랙된 배기 헤더가 있을 때만 발생 가능합니다. 더 실질적인 우려사항은 배기가스의 일산화탄소(CO)가 실내로 유입되는 것입니다. 이는 일반적으로 장시간 공회전하며 바닥판에 녹슨 구멍이 있을 때만 문제가 됩니다. 현재 상황에서 엔진 손상은 거의 우려할 필요가 없습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗2011 Ford Explorer 앞 브레이크에서 클릭음 발생 및 제동 시 그라인딩음 발생. 로터(앞)와 패드를 2회 교체했으나 동일한 증상 지속.
중고 포드 익스플로러를 구입한 후 6개월 동안 연료펌프를 4번이나 교체했습니다. 배터리, 연료필터, 모든 릴레이와 퓨즈를 점검하고 불량품을 교체했는데도 계속 문제가 발생합니다.
2002 Ford Explorer 브레이크 패드와 캘리퍼를 모두 교체한 후, 엔진을 끈 상태에서는 브레이크가 잘 작동하지만 시동을 걸면 브레이크가 전혀 들리지 않음. 누출이 없고 유체 저장소에 충분한 양의 액체가 있음.
05 Ford Explorer Eddie Bauer - 주행 중 일정 시간 후 체크 트랜스미션 경고등 점등, O/D 라이트 깜박임. 리어 허브 교체 필요 상태, 냉각수 온도 센서(쿨란트 온도 센서) 교체 권장받음. 트랜스미션 전문점에서 진단했으나 결함 코드 없음.
폭스바겐 제타
MOT 검사에서 이미 CO, HC 수준을 확인하고 있고, 직관 배기 개조 차량이나 DPF 제거 차량도 불합격 처리하는데, 새로운 배출가스 검사 항목이 뭐가 추가되는지 모르겠습니다.
차량 정보 없음
Lovely car, congratulations ! A very good mate of mine has just done similar, a 2005 30k mile 4.3 with the switchable exhaust. It's the first Aston i have ever been in and what an awesome thing it is. Mate is a fairly handy driver so i expect he will be changing opinions of some people regarding Vantage capabilities up here and around Europe this summer. To me it feels like a very communicative car from the passenger seat, appears to generate a huge amount of grip in both wet and dry even though it was cold, full chat on frosty/gritted roads not so much but a lot of fun !
차량 정보 없음
P0420 코드 발생. 배기가스 검사 불합격. O2 센서 고장으로 인한 과농혼합 및 배기가스에서 높은 CO 수치. 급가속 시 배기관에서 파란색 연기 발생. 엔진이 오일을 태우고 있는 상태. 밸브 스템 또는 피스톤 링 손상 의심.
지프 랭글러
다른 정비소에서 해결하지 못해 가져온 차량. 해당 정비소에서 새 머플러와 테일 파이프를 설치하고 용접 후 시동이 안 걸리고 경보음이 꺼지지 않음. 코드를 스캔했는데 CAN 네트워크의 절반이 응답하지 않는 증상 발생.