배터리 교환 수리 사례
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 6. 30. 작업
난이도 & 준비물
증상
1999 Buick Regal 원격 시동/바이패스 모듈 작동 안 함 - Viper 4103XV 및 XpressKit PLJX 바이패스 사용
처리 내용
VATS 저항값/그라운드 기준 와이어에 연결되지 않았음. PLJX 지침은 VATS 시스템에 대한 정보가 거의 없고 구형 Passlock I, II 시스템 위주로 작성되어 있음. 점화 하네스 내 회색 시스 안의 노란색/검은색/녹색 와이어를 찾아 연결했으나, 실제 VATS 값 와이어는 다른 회색 시스(일부 차량은 주황색)에 있으며 키 실린더까지 추적 가능. 이 시스 내에는 매우 작은 흰색(또는 노란색) 와이어 2개가 있음. 면도칼로 매우 조심스럽게 벗겨야 함 (최소 게이지 와이어 스트리퍼도 절연체에 흠집을 낼 수 없을 정도로 미세함). 멀티미터로 각각 측정.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 배터리 교환 사례
차량 정보 없음
시동은 시작 버튼을 눌렀을 때만 걸림. ECM에서 P1260 코드(도난 감지) 및 B13D3 97 코드(송신기 고장) 발견. 이모빌라이저 기능 작동 중...
차량 정보 없음
1999 4L60E 트랜스미션(1999 서버번 적용)이 두 번 성공적으로 재구성된 후 TransGo 4L60E-HD2 시프트 킷 설치 이후 리버스와 1단만 작동. 속도계는 정상 작동. 두 시프트 솔레노이드 저항값 25Ω, 9V 배터리로 정상 클릭음 확인. PCM 완전히 분리 시에도 1단에서만 움직임(정상적으로는 두 솔레노이드가 OFF일 때 3단이어야 함).
차량 정보 없음
스즈키 왜건알(2008년형)이 가끔 시동이 걸리지 않습니다. 배터리는 구매 후 한 번도 교체하지 않았고 증류수만 추가했습니다. 엔진을 시동하지 않고 음악 시스템과 헤드라이트는 정상 작동하므로 스타터 문제로 의심하고 있습니다. 특히 헤드램프를 켠 후에 시동이 잘 걸리지 않는 경향이 있습니다.
토요타 캠리
2011 렉서스 RX350의 AC Flow Sensor에 접근하는 방법을 찾을 수 없음. 후드를 열고 플라스틱 커버를 제거했지만 센서를 찾을 수 없음. 차 아래에서 접근해야 하는지 확인 필요.