시거렛 라이터 소켓을 통해 자동차 배터리를 충전할 수 있는가?
네, 시거렛 라이터 소켓을 통해 배터리를 충전하는 것은 가능하지만 몇 가지 주의사항이 있습니다: 자동차 회로에서 라이터 소켓이 "핫" 상태여야 합니다. 점화 스위치를 "Accessories" 위치에 설정해야 할 수 있습니다. 라이터 소켓과 연결된 퓨즈(보통 10A)가 끊어지지 않도록 충전 속도를 낮게 유지해야 합니다. 10A에서는 배터리가 엔진 시동에 충분할 정도로 충전되는 데 몇 분이 걸립니다. 이 원리를 적용한 상용 제품들이 있습니다. 그러나 배터리를 충전하기보다는 전기 기기 사용 중에 배터리를 유지하려고 하는 것으로 보입니다. 이것은 가능하지만 10A 제한이 있어서 배터리를 방전시키지 않으면서 지속적으로 총 135W를 초과하는 전력을 사용할 수 없습니다. 에어컨 컴프레서는 엔진의 벨트 드라이브로 구동되므로 순수하게 전기 전원에서 작동할 수 없습니다. 에어컨 컴프레서 중 AC 전기 또는 다른 전원으로 구동될 수 있는 제품들이 있을 수 있습니다.
출처
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원문 보기 ↗혼다 어코드
파워 스타트로 액티바를 시동할 때 프론트 커버에서 '딱딱딱' 소리가 난다. 커버를 열어보니 두 개의 검은색 스위치(릴레이)에서 소리가 난다. 배터리 문제인지 확인 필요.
스바루 레거시
1996 Subaru Legacy Outback 시동이 걸리지 않고 휠 뒤쪽에서 큰 클릭음이 발생함. 배터리 상단 우측의 녹색 나사를 풀었다가 다시 조이면 시동이 걸림. 이 현상이 반복적으로 발생.
토요타 캠리
2012-2017 Camry HV 및 2013-2018 Avalon HV용 단종된 Toyota 정품 Panasonic OEM 배터리 S65D26R (28800-36050) 또는 S55D23R (28800-28100)의 공급처를 찾고 있음
닛산 알티마
99 닛산 알티마 수동변속기. 새로운 스타터와 솔레노이드 장착했고, 배터리 양호(12.7V), 스타터 퓨즈 교체, 어스 와이어 점검 및 배터리 터미널 청소했으나 시동 불가. 밀어서 시동 시도 시 엔진이 한두 번 회전 후 꺼짐. 배기구에서 검은 연기 발생. 점화 스위치 의심했으나 키 회전 시 다른 시스템은 정상 작동(라이트 온/오프 정상). 스타터 미작동으로 추정.