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부품비
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2026. 6. 30. 작업
자동차가 유휴 상태(Idle)를 유지하려면 충전된 배터리가 필요한가?
엔진이 냉시동 후 약 2분 경과 시점에서 오픈 루프(센서 사용 전)에서 클로즈드 루프(O2 센서, MAF 센서 등의 입력값 사용)로 전환될 때 문제가 발생하는 것으로 보입니다. MAF 센서를 전자 부품용 클리너로 조심스럽게 세척하거나 현재 소유자가 하도록 하십시오. O2 센서의 마지막 교체 시기를 확인하고, 온도 센싱 유닛의 정상 작동을 점검하며, IAT(흡입공기온도) 센서를 세척하십시오. 스로틀 바디와 흡기 통로의 철저한 세척도 도움이 될 수 있습니다. Nick C가 언급했듯이, 자동차가 계속해서 문제없이 시동되는 것을 감안하면 배터리나 충전 시스템과는 관련이 없을 것으로 예상됩니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗차량 정보 없음
시동은 시작 버튼을 눌렀을 때만 걸림. ECM에서 P1260 코드(도난 감지) 및 B13D3 97 코드(송신기 고장) 발견. 이모빌라이저 기능 작동 중...
차량 정보 없음
1999 4L60E 트랜스미션(1999 서버번 적용)이 두 번 성공적으로 재구성된 후 TransGo 4L60E-HD2 시프트 킷 설치 이후 리버스와 1단만 작동. 속도계는 정상 작동. 두 시프트 솔레노이드 저항값 25Ω, 9V 배터리로 정상 클릭음 확인. PCM 완전히 분리 시에도 1단에서만 움직임(정상적으로는 두 솔레노이드가 OFF일 때 3단이어야 함).
차량 정보 없음
스즈키 왜건알(2008년형)이 가끔 시동이 걸리지 않습니다. 배터리는 구매 후 한 번도 교체하지 않았고 증류수만 추가했습니다. 엔진을 시동하지 않고 음악 시스템과 헤드라이트는 정상 작동하므로 스타터 문제로 의심하고 있습니다. 특히 헤드램프를 켠 후에 시동이 잘 걸리지 않는 경향이 있습니다.
토요타 캠리
2011 렉서스 RX350의 AC Flow Sensor에 접근하는 방법을 찾을 수 없음. 후드를 열고 플라스틱 커버를 제거했지만 센서를 찾을 수 없음. 차 아래에서 접근해야 하는지 확인 필요.