에어컨이 불안정하게 작동하고, 에어컨 가동 중 엔진 온도가 함께 올라감. 시동 후 약 2분까지는 에어컨이 냉각되고 엔진 온도 정상이나, 이후 에어컨이 상온 바람을 불기 시작하면서 동시에 엔진 온도계가 최고조까지 상승. 약 1분 동안 최고 온도 유지 후 약 5분에 걸쳐 점진적으로 정상 온도로 감소. 온도가 중간 정도로 안정화되면 에어컨이 다시 냉각되고 이후 주행 중에는 정상 작동함.
써모스탯(냉각수 온도 조절기) 불량이 의심됨. 써모스탯은 냉각수 온도와 압력이 일정 범위에 도달하면 단계적으로 열려야 하는데, 적층이나 다른 결함으로 인해 고착되었다가 압력이 충분히 증가하면 급격히 열렸다가 다시 닫히는 현상이 발생할 수 있음. 진단 방법: 엔진 시동 후 1~2분 경과한 후 위쪽 라디에이터 호스가 뜨거운지 손가락으로 조심스럽게 확인(IR 온도계만큼 정확하지는 않지만 도움이 됨). 위쪽 호스가 뜨겁지 않으면 아래쪽 호스도 확인(자동차 밑에서 접근이 더 쉬울 수 있음). 두 호스 간 온도 차이가 크면 써모스탯이 제대로 열리지 않고 있을 가능성 높음. 주의: 엔진 가동 중에는 엔진룸의 빠르게 움직이는 부품과 고온 부품에 주의하여 안전하게 접근할 것.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗미니 쿠퍼
re. the refrigerant - If you take the car to Quik-Fit they will empty the system for free (probably best to ring first to check but I've done it on a few cars..). This is actually a requirement if you work on the AC system of a car as the gas is pretty nasty for you and the environment.Once that's done it's pretty simple, just nuts n bolts but do fit a replacement drier though if you're opening the system up.
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https://www.autotrack.nl/a/citroen-cx-benzine-1988...Delightful.
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96 Prelude의 AC 컴프레셔가 손상되었습니다. Hadsys 모델 HS-090L 신품 또는 리만 컴프레셔를 구할 수 없는 상태입니다.
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오래된 냉매 스케일이 고장 났으므로 새 제품을 찾고 있습니다. 충전 제어 기능이 없는 스케일만 필요하고, 50lb 회수 탱크를 수용할 수 있어야 합니다. 추천 제품이 무엇인가요?