차량이 꺼진 후 시간이 지나면 라디오가 다시 켜져서 배터리가 방전될 때까지 켜져있는 문제. 엔진을 끈 후 도어를 열면 라디오는 정상 꺼지지만, 며칠 후 차량에 돌아와 배터리가 방전되어 있거나 차창으로 라디오가 켜져있는 것을 볼 수 있음. 대형 쉐보레 정식 대리점과 Best Buy 자동차팀(신규 라디오 설치업체)에서 완전한 전기 충전 시스템 점검을 수행했으나 원인을 파악하지 못함.
먼저 신규 라디오 설치 이후부터 이 문제가 발생했는지 확인해야 함. 라디오가 다시 켜지는 패턴을 주의깊게 관찰하기 바람 (항상 발생하는지, 특정 조건에서만 발생하는지, 얼마나 오래 지나서 켜지는지 등). 이러한 정보는 정비사가 문제를 재현하고 진단하는 데 매우 도움이 될 것임. 라디오에는 전원 및 센싱 리드가 여러 개 있어서 라디오의 켜짐/꺼짐 시점을 결정하고 저장된 설정을 유지하는데 사용됨. 이 모든 리드가 올바르게 연결되어야 라디오와 차량이 설계대로 상호작용함. 라디오 자체의 결함일 가능성도 있으나, 그렇지 않다면 전원 또는 센싱 리드 중 하나에서 변화가 나타날 것으로 예상됨.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗혼다 어코드
파워 스타트로 액티바를 시동할 때 프론트 커버에서 '딱딱딱' 소리가 난다. 커버를 열어보니 두 개의 검은색 스위치(릴레이)에서 소리가 난다. 배터리 문제인지 확인 필요.
스바루 레거시
1996 Subaru Legacy Outback 시동이 걸리지 않고 휠 뒤쪽에서 큰 클릭음이 발생함. 배터리 상단 우측의 녹색 나사를 풀었다가 다시 조이면 시동이 걸림. 이 현상이 반복적으로 발생.
토요타 캠리
2012-2017 Camry HV 및 2013-2018 Avalon HV용 단종된 Toyota 정품 Panasonic OEM 배터리 S65D26R (28800-36050) 또는 S55D23R (28800-28100)의 공급처를 찾고 있음
닛산 알티마
99 닛산 알티마 수동변속기. 새로운 스타터와 솔레노이드 장착했고, 배터리 양호(12.7V), 스타터 퓨즈 교체, 어스 와이어 점검 및 배터리 터미널 청소했으나 시동 불가. 밀어서 시동 시도 시 엔진이 한두 번 회전 후 꺼짐. 배기구에서 검은 연기 발생. 점화 스위치 의심했으나 키 회전 시 다른 시스템은 정상 작동(라이트 온/오프 정상). 스타터 미작동으로 추정.