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공임
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부품비
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2026. 8. 7. 작업
OBD2 장치에서 자동차의 제동 거리를 계산하고 싶음. 시속 30km에서 급제동을 할 때 자동차가 스키드하면서 정지하는 거리 'x'미터를 측정하려고 함. 그러나 최대 제동 시 차량 엔진이 회전을 멈추고 ECU는 속도를 0으로 읽기 시작하므로, 스키드하는 동안의 실제 속도를 읽을 수 없음. OBD2 장치로는 자동차가 스키드했다는 것을 알 수 없음.
불가능함. GPS로도 잘 수행할 수 없음. OBD2에서 얻을 수 있는 관련 파라미터는 속도와 RPM뿐임. 바퀴가 잠기거나 접지력이 손실되면 이 둘 다 계산에 사용할 수 없음. 브레이크 페달 위치(Brake Pedal Position)는 표준 PID가 아니므로 참고점을 얻지 못할 수도 있음. 제동 거리를 계산하려면 다음 중 하나의 정보가 필요함: (1) 제동 시점부터 완전 정지까지의 완전한 속도 프로파일 - 이를 통해 제동 지점과 정지 지점을 관찰하고 적분하여 거리 추정, 또는 (2) 제동을 적용한 지점의 위치와 정지한 지점의 위치 - 이로부터 거리를 직접 측정. 이 중 어느 것도 OBD2로는 구할 수 없음. GPS 같은 다른 시스템을 사용해도 속도 프로파일 정확성, 신호 손실 등 다양한 문제가 발생함.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 5시리즈
A summary of interior upgrades. Remember the original brief? A matching wooden gearknob was her birthday present that year (I know, I care too much) and this was swapped with brute force. Never position your eye socket directly over the thing you're trying to yank off - I had a courageous tale of besting a rogue leather gearknob to accompany my black eye.The wooden handbrake is as rare as rocking unicorn teeth for the 75, but the Freelander item fits with a bit of careful fettling. This goes some way to explain the gangs of Rover beards that can be found sniffing early Freelanders in junkyards
차량 정보 없음
2006 폰티악 그랜드 프릭스 와이드트랙 운전 중 비상브레이크가 작동된 것처럼 느껴짐 (실제로는 작동되지 않음)
토요타 캠리
2010 Toyota Matrix 수동, 1.8L 기본형. 후륜 브레이크 교체 중 발견: 내측 패드가 심하게 마모되어 각도가 붙음 - 허브 쪽이 베어 메탈까지 닳음, 외측 패드는 정상 균등 마모. 슬라이드 핀은 정상, 러버 부시와 부츠 교체함. 캘리퍼를 분해했으나 실린더와 피스톤에 마모나 녹 없음. 스퀘어컷 씰과 부츠 교체함.
차량 정보 없음
1994 올즈모빌 앞 로터와 캘리퍼를 교체했으나 패드는 그대로 두었음. 로터에 녹이 슬어있고 주행 후에도 녹이 남아있음. 패드가 로터에 닿지 않는 것으로 의심됨. 제동력 부족 - 브레이크 페달 감이 좋지 않음.