난이도 & 준비물
증상
차량 주차 중 배터리 자체 방전 (기생 방전)
처리 내용
표준 디지털 멀티미터로 전류를 측정하여 배터리 전력을 소비하는 부품을 파악할 수 있습니다. 차량 전기 배선도를 구해서 주요 회로 경로에서 전류 측정을 통해 범위를 좁혀보세요. 엔진이 꺼져 있을 때는 전류가 거의 흘러야 하지 않습니다. 전기 회로가 분기될 때마다 각 경로를 테스트하여 어느 것이 전류를 소비하는지 파악해야 합니다. 문제를 찾기 전까지 여러 경로를 확인해야 할 수 있습니다. 이 방법은 차량 정지 상태에서 배터리가 방전되는 경우를 가정합니다. 주행 중 방전될 가능성도 있습니다. 이 경우 발전기가 고장났거나 차량의 전력 수요(결함이 있는 부품이 대량의 전력을 소비할 수 있음)를 충족시킬 수 없는 상태입니다. 차량이 정상 작동하면 배터리 연결을 해제한 상태에서 멀티미터로 배터리 터미널의 리드를 점검하는 것도 좋습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 배터리 교환 사례
혼다 어코드
파워 스타트로 액티바를 시동할 때 프론트 커버에서 '딱딱딱' 소리가 난다. 커버를 열어보니 두 개의 검은색 스위치(릴레이)에서 소리가 난다. 배터리 문제인지 확인 필요.
스바루 레거시
1996 Subaru Legacy Outback 시동이 걸리지 않고 휠 뒤쪽에서 큰 클릭음이 발생함. 배터리 상단 우측의 녹색 나사를 풀었다가 다시 조이면 시동이 걸림. 이 현상이 반복적으로 발생.
토요타 캠리
2012-2017 Camry HV 및 2013-2018 Avalon HV용 단종된 Toyota 정품 Panasonic OEM 배터리 S65D26R (28800-36050) 또는 S55D23R (28800-28100)의 공급처를 찾고 있음
닛산 알티마
99 닛산 알티마 수동변속기. 새로운 스타터와 솔레노이드 장착했고, 배터리 양호(12.7V), 스타터 퓨즈 교체, 어스 와이어 점검 및 배터리 터미널 청소했으나 시동 불가. 밀어서 시동 시도 시 엔진이 한두 번 회전 후 꺼짐. 배기구에서 검은 연기 발생. 점화 스위치 의심했으나 키 회전 시 다른 시스템은 정상 작동(라이트 온/오프 정상). 스타터 미작동으로 추정.