2002년식 · 1세대 (2001-2006) · 3.5
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 8. 8. 작업
에어컨이 충분히 차갑지만 핫한 날씨(약 30°C)에서 윈드실드 하단부(하단 8분의 1 정도, 전체 폭에 걸쳐)에 얇은 결로가 맺히는 현상. 2002년식 아큐라 RSX. 1년 전 에어컨 컴프레서 교체됨.
정상 현상. 윈드실드 외부에 결로가 맺힌 것으로 보임. 에어컨이 윈드실드를 충분히 냉각시키면서 외부의 따뜻한 습한 공기와의 온도 차이로 인해 외부 표면에 수증기가 응축되는 것. 습도가 높은 핫한 날씨에서는 이 정도의 결로는 정상적인 현상임.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗3단에서 가속페달을 놓고 2단으로 다운시프트한 후 페달을 사용하지 않으면서 coast할 때 RPM이 특정 수준까지 내려가서 유지되거나, RPM이 계속 떨어져서 엔진이 스톨될 때까지 떨어지는지에 대한 질문. 차량이 시동 후 풀 스톨까지 페달을 건드리지 않으면 엔진이 스톨되는지 여부. 차량 종류에 따라 다른지 문의.
I am interested in buying plastic ones. For example, I'd like to know whether I should get the "regular" caps or special ones with the word TPMS in the product title. If we look at the two kinds of caps that are sold by a vendor, the bottom one is the TPMS pack and it also costs more. Thank you.
2016 Acura RDX의 승차감이 매우 딱딱함. 도로의 작은 불규칙한 부분까지 모두 느껴짐. OEM 타이어는 235/60R18이고, 휠이 무거움. 언스프룽 웨이트/스프룽 웨이트 비율을 줄이면 승차감이 부드러워질 수 있는지 궁금함.
95년형 아큐라 인테그라 LS - 최근 3일간 구운 화학약품 냄새 발생. 시동 불량 패턴: 냉간 시동은 정상, 정상 운전 후 즉시 재시동은 정상, 20분 후 재시동 시 스터터링 발생, 90분 후 재시동은 성공. 후드 개방 시 수증기 같은 미스트 발생. 라디에이터 저수지 비어있고 라디에이터 액체 극도로 낮음 - 보충 후에도 1시간 뒤 천천한 누수 지속.
닛산 센트라
2008 닛산 센트라의 에어컨이 2016년 10월부터 고장. 에어컨을 꺼도 강한 열풍이 계속 나옴 (엔진 완전히 끄면 멈춤). "저" 이상으로 설정해야만 냉풍 나옴. 현재 에어컨 완전 불작동 - 실내순환 OFF 상태에서만 전진할 때만 약간의 바람이 나옴 (가속 속도에 따라 다름). 정지하면 바람 없음.
차량 정보 없음
컴프레서 클러치 릴레이를 제거한 후 1주일이 지났는데, 게이지 측정 결과 로우사이드와 하이사이드 모두 약 60psi로 표시됨. 정상 수치는 하이사이드 198-228psi, 로우사이드 22-36psi이나, 컴프레서가 작동 중일 때의 수치로 추정됨. 며칠 또는 몇 주가 지난 후에도 이러한 압력이 유지되어야 하는지 궁금함.
포드 머스탱
04 Expedition 5.4 엔진 - 에어컨 컴프레셔가 락업되어 엔진이 시작 안 됨. AC 컴프레셔를 우회하기 위한 벨트 길이 문의
차량 정보 없음
More names and acronyms than an X5, but these statistics caught my eye:MPG figures generally aren't to be believed, but even so, the real-world must be pretty high relative to other cars. It's basically free motoring! I remain impressed by my Corsa C relative to its low value, and often I find myself browsing Auto Trader for the later models, purely out of interest. I found myself looking at the diesel 1.3 CDTi to discover that there are quite literally 15-20 different CO2/MPG combinations based on spec, wheel size, and the degree of engine development VX had reached at the time. The little en