난이도 & 준비물
증상
추운 아침에 시동이 매우 천천히 걸리고, 여러 번 크랭킹한 후에야 엔진이 시작됨. 이 현상이 몇 주간 지속되고 있으나 결국 시동이 걸림. (글로우 플러그는 2개월 전에 교체함)
처리 내용
배터리를 교체하세요. 배터리 전압이 낮으면 오르터네이터와 스타터 모터에 더 높은 부하가 걸립니다. 즉시 교체할 수 없다면 차량을 사용하지 않을 때 트리클 충전기를 연결하세요. 차량을 거의 사용하지 않는 상황에서는 배터리 상태와 관계없이 트리클 충전기 사용을 권장합니다. 저전압으로 인해 전류 방전이 증가하고, 케이블 게이지에 따라 전압 강하가 커져서 스타터 모터에 도달하기 전에 손실이 발생합니다. 디젤 엔진은 압축비가 높아서 처음부터 더 큰 부하가 걸립니다. 고정 저항을 가진 다른 부품들은 전압 감소로 인해 전류 방전이 낮아져 전자 부품에 다른 문제를 일으킬 수 있지만, 이는 증가된 마모와 열 발생보다 가능성이 낮습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 배터리 교환 사례
혼다 어코드
파워 스타트로 액티바를 시동할 때 프론트 커버에서 '딱딱딱' 소리가 난다. 커버를 열어보니 두 개의 검은색 스위치(릴레이)에서 소리가 난다. 배터리 문제인지 확인 필요.
스바루 레거시
1996 Subaru Legacy Outback 시동이 걸리지 않고 휠 뒤쪽에서 큰 클릭음이 발생함. 배터리 상단 우측의 녹색 나사를 풀었다가 다시 조이면 시동이 걸림. 이 현상이 반복적으로 발생.
토요타 캠리
2012-2017 Camry HV 및 2013-2018 Avalon HV용 단종된 Toyota 정품 Panasonic OEM 배터리 S65D26R (28800-36050) 또는 S55D23R (28800-28100)의 공급처를 찾고 있음
닛산 알티마
99 닛산 알티마 수동변속기. 새로운 스타터와 솔레노이드 장착했고, 배터리 양호(12.7V), 스타터 퓨즈 교체, 어스 와이어 점검 및 배터리 터미널 청소했으나 시동 불가. 밀어서 시동 시도 시 엔진이 한두 번 회전 후 꺼짐. 배기구에서 검은 연기 발생. 점화 스위치 의심했으나 키 회전 시 다른 시스템은 정상 작동(라이트 온/오프 정상). 스타터 미작동으로 추정.