CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 26. 작업
혼다 시빅(해치백)(FL) 우측 프론트 쇼크 교체 | 공정1: 이전부터 우측 프론트에서 핸들을 자르면 '기기'하는 이음음이 나서 점검을 받았더니 쇼크에서 오일이 새고 있었습니다. 아직 1.8만 km 정도인데... 혹시 오일 때문에 스프링 시트가 미끄러져서 음이 났던 걸까요?
혼다 시빅(해치백)(FL) 우측 프론트 쇼크 교체 | 공정2: 스프링을 제거한 후 쇼크 암, 어퍼 마운트, 부츠 등을 교체합니다. | 공정3: 일단 교체로 이음음은 없어졌지만, 쇼크가 길들여질 때까지 경과를 지켜봅니다. 그런데 왜 이렇게 일찍 오일이 새는지 모르겠네요. 이음음도...
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 프리드(GT) 연비 기록 | 2026년 9월 | 구간1: 월례 혼다 토탈케어 에코 정보 기록. 20km/L대 미달성. 수도권에서 노리쿠라 온천으로 고속 주행(친구 합류) 올라간 구간 "16km/L"대, 반대로 거기서 마츠모토까지 약 40km 하강 구간 "54km/L"대의 큰 편차. 매번이지만 위치에너지의 영향력 실감. | 구간2: 노리쿠라에서 약간의 우회를 거쳐 복로 전체 약 23.6km/L. 하강 기조이지만 고속도로에서도 120km/h 제한속도를 다 써야 하나?
혼다 CB400 슈퍼포 E-클러치 연료탱크 및 무릎그립 패드 부착 작업
혼다 N-VAN(JJ1/2) | 리어 와이퍼 연동 해제(5,917km) | 공정 1: 브레이크 로터 교환과 함께 설정을 변경했습니다.
혼다 PCX125 리어 타이어 교체(18,015km) - 미슐랑 CITY GRIP2에서 던롭 SCOOTSMART 2로 변경. 전 타이어는 8,426km 주행 후 와이어 노출되어 교체. 새 타이어 트레드는 약 6mm.