변속기 오일 교환일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

혼다 어코드 수리 사례

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 11. 5. 작업

난이도 & 준비물

난이도 보통⏱ 예상 60~120분🔧 리프트

증상

혼다 CB400 슈퍼포 E-클러치 연료탱크 및 무릎그립 패드 부착 작업

처리 내용

1공정: 연료탱크 커버 손상 방지를 위해 데이토나 '탱크패드(연질 엠블렘) 2피스 카본룩'과 혼다 순정 '니그립패드' 부착. 작업시간은 약 30분이나, 패드의 점착력이 안정화될 때까지 24시간 이상 방치한 후 애플리케이션 필름을 제거한다. 2공정: 데이토나 '탱크패드(연질 엠블렘) 2피스 카본룩' 부착. 3공정: 코멘트 참조

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

혼다 어코드 다른 정비 사례

1.5T AWD

혼다 프리드(GT) 연비 기록 | 2026년 9월 | 구간1: 월례 혼다 토탈케어 에코 정보 기록. 20km/L대 미달성. 수도권에서 노리쿠라 온천으로 고속 주행(친구 합류) 올라간 구간 "16km/L"대, 반대로 거기서 마츠모토까지 약 40km 하강 구간 "54km/L"대의 큰 편차. 매번이지만 위치에너지의 영향력 실감. | 구간2: 노리쿠라에서 약간의 우회를 거쳐 복로 전체 약 23.6km/L. 하강 기조이지만 고속도로에서도 120km/h 제한속도를 다 써야 하나?

1.5T AWD

혼다 PCX125 리어 타이어 교체(18,015km) - 미슐랑 CITY GRIP2에서 던롭 SCOOTSMART 2로 변경. 전 타이어는 8,426km 주행 후 와이어 노출되어 교체. 새 타이어 트레드는 약 6mm.

1.5T AWD

혼다 N-VAN(JJ1/2) | 리어 와이퍼 연동 해제(5,917km) | 공정 1: 브레이크 로터 교환과 함께 설정을 변경했습니다.

1.5T AWD

다른 차종의 변속기 오일 교환 사례

차량 정보 없음

AlexRS2782 said: Another similar one to the Citigo above - Mk2 1.2 Ford Ka Titanium now transplanted with a tuned Abarth Comp engine & running gear but not declared for the much reduced tax rate bracket.https://www.ebay.co.uk/itm/125900978272Legalities aside that is quite a sleeper potentially, Ford never did a fast version of Ka, 69 bhp was your lot so thats getting on for four times as much power if its true.Its a bit lairy looking now but tone it down a bit its just your average cheap old shed not typically modified, should still be under a ton and everything I guess just bolts in from a 5

포르쉐 카이엔

NGK210 said: Exterior looks fab. Gearbox and V8 plus a 3.0-litre supercharger! also fab. But then it turns out it s yet another car with a grim, cost-cutting LED-plank dash. What interior do you actually expect in an American muscle car in this price range?

차량 정보 없음

E34 구매 후 시속 60마일에서 스티어링 휠을 통한 심각한 진동 발생. E39 휠 장착 상태이며 스폿 링 호환성 문제 의심. 클러치는 높지만 슬립 없음. 기어박스와 엔진음 양호.

차량 정보 없음

E34 구매 후 시속 60mph 부근에서 핸들을 통해 심한 진동 발생. E39 휠 장착 상태이며 호환성 문제 의심. 클러치는 높지만 슬립 없음, 미션과 엔진 상태는 양호.