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공임
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부품비
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2026. 7. 19. 작업
05' S500의 배터리 교체 시 메모리 세이버가 필요한데, OBD II 포트의 핀 4, 5(음극)와 핀 16(양극)에 12V를 공급하는 것만으로 충분하지 않을까? 왜 상용 제품은 $39.99에나 팔리는가?
9V 배터리 커넥터와 악어 클립을 구입한 후, 9V 배터리를 연결하고 클립의 양쪽 끝을 차량 배터리 터미널에 연결한 뒤 배터리를 분리하고 새 배터리를 설치하면 된다. 전체 비용은 몇 달러 정도면 충분하다. 양극 전선에 다이오드를 추가하면 메모리 세이버로 역전류가 흐르는 것을 방지할 수 있다. 다이오드와 설명이 포함된 유사한 제품 제작 동영상을 참고하면 된다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마
2006 닛산 익스테라, 주행거리 약 106,000마일. 시동이 항상 걸리지 않음. 시동을 시도하면 시동이 걸리려고 하는 음향이 들리지만 실제로는 걸리지 않음. 약 20초 정도 키를 뺀 후 두 번째 시도에는 거의 항상 시동이 걸림. 최근 배터리 교체했으나 증상 개선 없음. 체크 엔진 램프 없음. 시동이 걸리면 정상 작동. 계절과 무관하게 겨울, 여름 모두 발생.
BMW X3
배터리는 완전히 충전되었지만 시동이 어려워졌고, 이제 시동 시 휘이익 하는 소리만 남. 스타터의 톱니가 없는 것처럼 들림. 한 주 전부터 크랭킹이 매우 오래 걸리기 시작함.
차량 정보 없음
10개월 장기 보관 후 Ferrari California 재운행 예정. 배터리는 제거했으나 현재 장착된 타이어의 안전성 확인 필요.
토요타 캠리
Toyota 5VZ 연료 시스템 진단 중 P0171 코드 확인. 서비스 매뉴얼에서 Toyota 핸드헬드 테스터로 DLC3에 연결하여 ACTIVE TEST 모드를 선택하거나, 배터리 양(+)과 음(-)단자를 연료펌프 커넥터에 직접 연결하는 단계가 필요함. 점화 스위치가 ON 위치에 있을 때 왜 이러한 추가 단계가 필요한지 궁금함.