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2026. 6. 30. 작업
에어컨 콘덴서 패치 필요
대부분의 정비사들은 콘덴서 누수를 패치하려고 시도하지 말고 교체할 것을 권장합니다. 항상 가능한 것은 아니지만 먼저 고려해야 할 옵션입니다. 자동차에 맞는 저렴한 중고 유니트를 구할 수 있습니까? 안타깝게도 콘덴서와 라디에이터는 교통사고로 자주 손상되므로 중고 유니트는 위험할 수 있습니다. 따라서 철저히 점검하고 보증을 받으세요. 물론 새로운 순정이나 애프터마켓 유니트도 구할 수 있습니다. 다음 최선의 방법은 콘덴서를 직접 제거하고 라디에이터 수리점에 가져가 수리 가능한지 확인하는 것입니다. 직접 제거하고 장착하면 정비소 비용을 절약할 수 있습니다. 라디에이터 수리점은 수리가 가능하다면 많은 비용을 청구하지 않을 것입니다. 실제 수리보다 유니트를 차에서 빼고 다시 장착하는 데 훨씬 오래 걸립니다. 이 모든 방법이 실패하면 다른 대안을 고려하세요.
출처
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원문 보기 ↗차량 정보 없음
1994 Dodge Ram B350 캠퍼밴(Roadtrek). 전기 라디에이터 팬 설치 중 실수로 A/C 시스템 와이어에 탭인. A/C 작동 직후 컴프레서 고압 연결부가 완전히 폭발, O-ring이 손상되어 프레온 전량 누출.
차량 정보 없음
라디에이터 교체 후 에어컨이 냉기를 내보내지 않음. AC 클러치가 작동하지 않는 것으로 확인됨. 슈레더 밸브 캡이 없어짐.
차량 정보 없음
AC 컴프레셔 호스 연결부의 O-링만 교체 가능성을 탐색 중. AC 컴프레셔 포트에서 호스 분리 시 물리적으로 어떤 일이 발생하는지 궁금함. 냉매와 오일이 즉시 누출될 것 같음. 냉매가 모두 누출되는지, O-링 외에 다른 실 메커니즘이나 밸브가 있는지 확인 필요.
차량 정보 없음
I'm attempting to do some DIY car repairs from my driveway, and need to remove the vehicle's AC condenser. To do so, I need to evacuate the r134a refrigerant from the AC system. Apparently it is the norm even at some auto shops to vent this refrigerant into the atmosphere, despite its high potential as a greenhouse gas and resulting legal penalties. I would like to avoid this method. I've sourced a very old and very cheap Amprobe ProMax RG5000E refrigerant recovery machine, hoses and a tank for the job, and recycling service willing to dispose of it properly, and I have been studying the manua