난이도 & 준비물
증상
2000 Buick Century에서 휠 RPM과 동기화된 베어링 윙윙거리는 소음 발생. 감속 시 소음이 더 뚜렷함. 트랜스미션 출력 베어링 마모, 휠 베어링 또는 휠 허브 내 플라스틱 스피드 센서 의심.
처리 내용
차량을 들어 타이어가 지면에서 떨어지도록 한 후, 타이어의 12시와 6시 위치를 잡고 타이어 흔들림 여부 확인. 또는 타이어를 천천히 회전시키면서 스트럿 스프링에 손을 대서 베어링의 거친 진동이 스트럿 스프링으로 전달되는지 확인. 마모된 베어링은 종종 음성을 스트럿 스프링으로 전달함.
관련 고장코드
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 변속기 오일 교환 사례
차량 정보 없음
이 밴은 배관용 차량으로 혹사당해왔습니다. 내부가 매우 더럽고 여러 부품 교체가 필요한 상태입니다. ESC 경고등과 엔진 점검 경고등이 함께 켜져 있습니다.
푸조 3008
darkyoung1000 said: As the long-term owner of an AX, that still seems strong money!£5k for a 4 speed 1.0l wouldn t be my preference, although it does look tidy. I think our 1.1 with similar mileage, five gears and fuel injection was under £500, although that was nearly 10 years ago.I remain on the lookout for an AX Salsa like I learned to drive in. 3 door, 1.1 litre, 5 speed.
BMW 5시리즈
I think it would be nice to keep this thread going, for convenience if nothing else!Congrats on the purchase, that's mega! I've been eyeing up the RS now the 599 is out of my budget, but ooft they're spenny.If the gear ratios really are that long, I believe there's a short ratio diff that can be fitted?I wish you many happy miles
혼다 어코드
로컬 transmission shop에서 transmission을 교체한 후 TCM 프로그래밍을 위해 입고됨. 새로운 TCM 모듈을 연결한 상태에서 ignition이 켜지지 않음. keyless entry와 관련된 프로그래밍 절차가 있는 것으로 알고 있음