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점화 플러그 교환미국 · Stack Exchange★ 신뢰도 4.1 (높음)P0335P1326P16052AABP0452B1000P0300P0302P0304P0340P1608P0442

점화 플러그 교환 수리 사례

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 8. 8. 작업

난이도 & 준비물

난이도 보통⏱ 예상 30~90분🔧 특수공구

증상

2006 기아 세도나 3.8L - 크랭크는 되지만 시동이 걸리지 않음. 스파크와 연료 확인 완료. 캠/크랭크 센서 확인 후 스캔 결과: P2106, P1295, P2422, P0300, P0302, P0304, P0452 코드 다수 발생

처리 내용

유사한 증상의 다른 차량(닷지 섀도우)에서 엔진 컴퓨터 연결부의 접지 불량(broken ground in working harness to computer)이 원인이었음. 접지 연결부를 수리하면 모든 코드가 해결될 가능성 높음. 해당 부분 점검 및 접지 연결 확인 권장.

관련 고장코드

P0335크랭크샤프트 위치 센서 A 회로 이상자세히 보기 →P1326[HMC] KSDS 노킹 센서 감지 시스템 이상자세히 보기 →P1605[FRD] PCM — 파워트레인 주기 계산 이상자세히 보기 →2AAB[BMW] 고압 연료 펌프 — 압력 제어 이상자세히 보기 →P0452EVAP 압력 센서 저전압자세히 보기 →B1000[MB] SAM 모듈 내부 오류자세히 보기 →P0300복수 실린더 실화자세히 보기 →P03022번 실린더 실화자세히 보기 →P03044번 실린더 실화자세히 보기 →P0340캠샤프트 위치 센서 A 뱅크1 이상자세히 보기 →P1608[HMC] PCM 내부 오류자세히 보기 →P0442EVAP 시스템 소량 누기자세히 보기 →

출처

이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

다른 차종의 점화 플러그 교환 사례

차량 정보 없음

2003 미쓰비시 갤런트, 주행거리 251,000마일. 오일팬 가스켓 교체 중 배터리 음극단자를 분리했는데 점화 스위치가 ON 위치에 있었음. 재연결 시 수초간 딱딱거리는 음향 발생. 시동은 걸리지만 점화되지 않음. 스파크플러그에서 점화 없음. 점화 코일 및 크랭크 센서 관련 이슈 발견.

포드

포드 에스케이프

2005 포드 에스케이프 V6 (주행거리 125,000km) - 겨울철 추운 날씨(40도 이하)에서 시동 어려움. 크랭킹 시 3-5초간 힘겨운 소리로 회전. Valvoline 5w20 합성유 사용 중, 신품 배터리(여름에 교체, 12.5V 유지), NGK 스파크 플러그(배터리 교체 시 새로 장착), 스로틀 바디 클리닝 완료. 연기 발생 없음.

G

GMC 시에라

2000 GMC Savanna, 추운 날씨 후 따뜻하고 습한 기단이 통과할 때 시동 불가. 엔진 블록, 배선 등에 심한 응축수 발생. 엔진은 크랭킹되고, 연료 레일은 가압되어 있으며, 스파크 플러그에 스파크는 있음. 이전에 튜닝(벨트, 스파크 플러그, 스파크 플러그 와이어 교체)을 했으나 문제 재발.

뷰

뷰익 인클라브

엔진이 저품질 코일과 플러그를 사용 중이었음. 새로운 GM 코일과 스파크 플러그를 설치함. 새로운 GM MAF 센서를 시도함. 브레이크 토크를 걸어도 미스파이어를 재현할 수 없음. 냉간 시동 시 더 심함. 4, 5, 6단에서 약 2000rpm 근처에서 미스파이어 발생.