난이도 & 준비물
증상
엔진베이 복원 작업 중 히트 실드(열차단막)가 녹슬어 있음. 열로 인해 부식이 가속화된 것으로 보임. 히트 실드와 배기 매니폴드의 녹을 철제 브러시로 제거하고(실린더 헤드 접촉면은 주의), 배기 매니폴드의 카본 데포지트를 제거제로 제거한 후 검은색 고온용 스프레이 도료로 칠하고 새 나사로 재조립할 계획.
처리 내용
2000도까지 견디는 특수 고온용 도료가 있음. 우수한 성능을 얻으려면 부품 준비가 정밀해야 함. 배기 매니폴드(Exhaust Manifold) 또는 헤더(Header) 전용 도료를 찾을 것. 준비 및 경화 지침을 꼼꼼히 따를 것. 1년 이상 지속되는 제품을 찾기 어려우니 재도장을 예상하고 준비할 것.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 머플러 교환 사례
포르쉐 카이엔
soad said: The 400 has an Active Performance Exhaust, no wonder it sounds good. Those side windows/doors easily come off? Wouldn t feel too secure parking in a city.Good photos of the scenery - 911 going through a puddle! I had look back at the photos to see what you meant, I’d seen the pic but not noticed the puddle, I was far to interested in the Morgan peeping around behind the 911. A lovely looking thing, it would be my choice and I’ve always been a 911 fan.
차량 정보 없음
공회전 상태에서 고온일 때 연기 발생. A/F 비율이 0.980으로 배기가스가 과농축. LTFT는 +12. MAF는 2.2그램. 그램을 증가시키면 LTFT는 올라가고 A/F는 0.966으로 내려감.
차량 정보 없음
TV8 said: The car has been locked in the garage for a few weeks as I recovered from some surgery and having to much time on my hands resulted in me buying a new exhaust system. It was fitted this week and overall sounds good but something isn't quite right and reading up tonight, hopefully, some adjustments will improve the situation!It certainly looks good!These "bypass" pipes (assuming they're not Helmholtz resonators) look like a Gundo hack type arrangement to increase noise levels.The whole system looks somewhat poorly conceived, overly complex in its Mk2 guise, and poorly executed, to th
BMW X5
DPF 압력 센서 관련 DPF 문제 발생. 차량 후부에서 열차폐판(heatshield) 딸그닥거리는 소음 발생.