총 비용
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공임
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부품비
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2026. 7. 12. 작업
배기 매니폴드에 금이 있고, 매니폴드와 다운파이프/프론트 파이프를 연결하는 개스킷 주변에서 결로수가 발생함. 손을 개스킷 주변에 대면 매니폴드의 금이 난 부분을 제외하고는 배기 누출을 감지할 수 없음. 개스킷이 누출되고 있는지, 아니면 정상적으로 수분이 통과하는 것인지 확인 필요.
발견한 수분이 개스킷 누출에서 비롯되었다고 자동으로 가정해서는 안 됨. 손가락으로 감지할 수 있는 배기 누출이 없고 개스킷 주변에서 그을음 자국이 발견되지 않으면 개스킷 누출 가능성을 거의 배제할 수 있음. 정상적으로 개스킷이 수분을 통과시켜서는 안 됨. 수분의 정확한 출처는 불명확하지만, 배기 개스킷에서 유입되었을 가능성은 낮음. 어쨌든 금이 간 매니폴드를 수리하거나 교체하기 위해 배기 매니폴드를 분리해야 하므로, 그 과정에서 개스킷 걱정은 완전히 해결될 것임. 이 용도로 사용되는 배기 개스킷은 재사용하면 안 됨. 매니폴드를 분리할 때 자동으로 손상될 가능성이 높음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗폭스바겐 제타
MOT 검사에서 이미 CO, HC 수준을 확인하고 있고, 직관 배기 개조 차량이나 DPF 제거 차량도 불합격 처리하는데, 새로운 배출가스 검사 항목이 뭐가 추가되는지 모르겠습니다.
차량 정보 없음
Lovely car, congratulations ! A very good mate of mine has just done similar, a 2005 30k mile 4.3 with the switchable exhaust. It's the first Aston i have ever been in and what an awesome thing it is. Mate is a fairly handy driver so i expect he will be changing opinions of some people regarding Vantage capabilities up here and around Europe this summer. To me it feels like a very communicative car from the passenger seat, appears to generate a huge amount of grip in both wet and dry even though it was cold, full chat on frosty/gritted roads not so much but a lot of fun !
차량 정보 없음
P0420 코드 발생. 배기가스 검사 불합격. O2 센서 고장으로 인한 과농혼합 및 배기가스에서 높은 CO 수치. 급가속 시 배기관에서 파란색 연기 발생. 엔진이 오일을 태우고 있는 상태. 밸브 스템 또는 피스톤 링 손상 의심.
지프 랭글러
다른 정비소에서 해결하지 못해 가져온 차량. 해당 정비소에서 새 머플러와 테일 파이프를 설치하고 용접 후 시동이 안 걸리고 경보음이 꺼지지 않음. 코드를 스캔했는데 CAN 네트워크의 절반이 응답하지 않는 증상 발생.