2014년식 · ACV60 (2012-2018) · ES300h 하이브리드
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 17. 작업
2014 렉서스 RX350 냉방 안 됨. 컴프레서 클러치 미작동, 콘덴서 팬 미작동. 정적 압력 약 100psi (저/고 양쪽, 차고 온도 85°F). 클러치 코일 릴레이 점프 후 클러치 작동했으나 저/고 압력 변화 없음, 콘덴서 팬 여전히 미작동. 엔진 끈 후 손가락으로 클러치 회전 가능 (저항 거의 없음). 컴프레서 불량 의심.
컴프레서 작동 중에도 저압에서 고압으로의 압력 변화 없음 = 컴프레서 고장. 오리피스 튜브 막혔을 정도의 극적인 상황에서도 압력 차이가 생겨야 함. 손가락으로 컴프레서 회전 가능 = 또 다른 컴프레서 불량 신호. 컴프레서는 마찰/저항이 있어야 함. 알려진 결함부터 제거하고 남은 것을 확인할 것. 컴프레서 진짜 고장 시 금속 오염 가능성 높음. 시스템 점검: A/C 플러시로 에어 샵으로 시스템 세척, 리시버-드라이어 교체, 오리피스 튜브 교체, 새 컴프레서 설치.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗푸조 508(R8) 알루미늄 페달과 풋레스트 순정품을 사제품으로 교환 시공 과정1: 푸조 순정 페달과 최대한 비슷한 사이즈의 사제품을 온라인에서 찾던 중 렉서스 행잉식(서스펜션식) 페달용이 가장 비슷해 보여 한 세트를 구매했습니다. 실제 배송받을 때까지 정확한 사이즈를 알 수 없어서 다소 불안했지만 배송받은 제품은 예상 이상으로 사이즈가 동일해서 일단 안심했습니다 시공과정2: 이제 교환 작업입니다. 먼저 순정 페달 커버를 제거하는데, 고무 클립으로 끼우는 단순한 구조라서 손으로 쉽게 벗겨집니다. 풋레스트는 양면테이프로 고정되어 있으므로 예상대로…
レクサス GSハイブリッド(AWL10系/GWL10系)|ダブルフェイスステッチシート施工|工程1:ビフォー 普通のFスポーツ純正ステアリングです。|工程2:アフター ホーンパッドにステッチシートを貼ってバージョンL純正風にしました。 見た目が良くなって満足です。
렉서스 RX 하이브리드(GYL20계) 리어도어 HYBRID 엠블럼이 모델리스타 에어로 장착 시 제거됨
렉서스 GS 하이브리드(GWS190 세대) | 6년 만에 CVT 미션 오일 및 디프 오일 교환 | 공정 1: 6년 전 5만 km에서 CVT 미션 오일과 디프 오일 교환 실시. 이번 10만 km에서 동일한 교환 작업 시행. 부품 가격이 40% 상승함.
미니 쿠퍼
re. the refrigerant - If you take the car to Quik-Fit they will empty the system for free (probably best to ring first to check but I've done it on a few cars..). This is actually a requirement if you work on the AC system of a car as the gas is pretty nasty for you and the environment.Once that's done it's pretty simple, just nuts n bolts but do fit a replacement drier though if you're opening the system up.
차량 정보 없음
https://www.autotrack.nl/a/citroen-cx-benzine-1988...Delightful.
차량 정보 없음
96 Prelude의 AC 컴프레셔가 손상되었습니다. Hadsys 모델 HS-090L 신품 또는 리만 컴프레셔를 구할 수 없는 상태입니다.
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오래된 냉매 스케일이 고장 났으므로 새 제품을 찾고 있습니다. 충전 제어 기능이 없는 스케일만 필요하고, 50lb 회수 탱크를 수용할 수 있어야 합니다. 추천 제품이 무엇인가요?