2005년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 5. 작업
I used to get the hairdresser comments when I owned a Boxster back in 2005, how time flies
dave_s13 said: Short versionI'm 6'4" and we had a mk2.5 many years ago and although I could drive it fine it was a squeeze for me, especially my knees touching wheel. Are the newer ones any more roomy for the lanky among us?Longer versionWe had a mk2.5 (I think) just over 18 yrs ago. I had to sell it to pay for IVF for my now eldest daughter... who's 17. We've now ended up with 3 cars.1. Tesla model y performance2. Nissan leaf (2019 40kwh)3. Citroen c1 (2013) - which I fkin love and will choose over either of the above for a local trip. This is my daughter's car though as she's learning to drive.The Tesla is needed, and also excellent.The leaf is paid for and basically free transport but I honestly hate the damn thing. I can't help thinking getting rid and using the cash towards an MX5 can only be a good idea, especially given you apparently can't buy them anymore.Please tell me this is a good idea, as long as I can fit in the bloody thing.Edited by dave_s13 on Thursday 27th August 21:13 I have had multiple NA/NB and NC s over the years. Only sat in a couple of ND’s but I would say that the NC would be your best bet. Way more space than your 2.5.Edited by buccal on Friday 28th August 07:07Edited by buccal on Friday 28th August 07:08
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A) | 스모크 도금 & 그릴 도장 | 공정1: 프론트 그릴이 자외선 영향으로 하얗게 흐려짐. V-모션에 스모크 필름으로 스모크 처리되어 있었으나 필름 열화로 균열 발생. 그릴 도장과 동시에 V-모션도 스모크 도장 시행 결정.
닛산 실비아(S13) | 펑크로 인한 타이어 4본 신품 | 공정1: 집에서 아내를 출근시킬 때 이상음이 들렸다 싶더니 펑크로 타이어가 완전히 꺼져있었습니다 | 공정2: 임시 타이어를 내렸더니 물이 고여있었습니다 | 공정3: 실비아 임시 타이어 사용은 처음입니다. 어쩔 수 없지만 보기 싫습니다. 에어 압이 낮았어서 가장 가까운 주유소에서 에어를 4k 넣었습니다 | 공정4: 볼트 2개, 비드 낙하 트레드도 거의 남지 않아서 펑크 수리는 하지 않겠습니다 | 공정5: 다음날 축구 경기 관람으로 미토까지 가야 했어서 가게 사장님...
日産 데이즈 루크스(BA0 (B21A)) | 오일 교환, 키타카미 지판에서 | 공정1: 오일 교환 샵 모리오카점에 예약하여 루크스의 오일 교환을 받았습니다. 주식회사 호소카와 쇼카이. 별칭 "키타카미 지판" | 공정2: 주행거리 106,164km | 공정3: 4월 차검 시 오일 교환. 카시와자키시의 코박에서. 그 후 7,384km 주행
렉서스 CT(ZWA10) | 엔진오일 교환 | 공정1: 【작업시 주행거리】120592km 【작업내용】 ・엔진오일 교환 ワコーズ 프로스테이지 10w40 【작업점】 평소 이용하는 닛산자동차 지정정비공장 【비고】 바디코팅과 함께 의뢰.
미니 쿠퍼
Quite like that. Seems good condition & obvious curio out of all the hatches of the time.Treat it like a mini exotic GT car rather than a Type R rival & I recckon it fits the brief.Price wise given the scarcity of these is about correct for the right enthusiast. Should get some money off as well I would argue.
토요타 캠리
You may have read my post previously about the Overland Yeti / subsequent Yeti TSI conversion which appears to have inspired a couple of PHers so far to head to Morocco, which is great! it has been awesome reading of poppopbangbang's Cayenne adventure and CA with his L405.https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...Well anyone that read the original thread will know that things didn't go completely to plan and ultimately we were let down by road car build quality which just isn't that suitable to the trials and tribulations of overland action (at least not at the hands of amateurs, an
BMW 5시리즈
Prayer.
차량 정보 없음
Dear Mr Alpine ... Dual motor / 4 wheel drive A290 with +300bhp and better sorted traction please ... I'll let you have my deposit now !