총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
난이도 & 준비물
증상
아우디 A4 2007년식 2.0T - 부스트는 걸리지만 성능 저하, 연비 악화
처리 내용
MAF 센서를 너무 빨리 배제하지 마십시오. VW와 아우디의 특정 세대 MAF 센서는 ECU에서 감지하지 못한 채로 서서히 고장이 나며, ECU가 고장나는 MAF를 한동안 보상하기도 합니다. 또한 ECU가 15psi 부스트라고 생각하는데 일반 게이지에서 7psi만 표시된다면, 대규모 부스트 누기이거나 센서 불량입니다. 연료 트림이 +5 (단위가 퍼센트라면)인 것은 음수가 아니라는 사실은 엔진으로 들어가는 공기가 설정값보다 많다는 의미이며, ECU가 연료비율을 스토이키오메트릭으로 맞추기 위해 연료를 추가하고 있다는 뜻입니다. 먼저 플러그를 빼내어 엔진이 과연료(Rich), 저연료(Lean), 또는 정상 상태로 작동 중인지 확인하십시오. 이것만으로도 문제가 엔진 전단부인지 후단부인지 기본적인 파악이 가능합니다. 플러그가 과연료 상태라면 O2 센서 문제일 수 있습니다.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗아우디 A4 다른 정비 사례
This is a thread about my first car which I've owned since 2003, it started life as a 1.3 8v Polo GT, all 75bhp and 800kg. Chapter 1 - The Early YearsI don t have many photos of my car standard, partly because it didn t spend much of its life in this state. However, there was a brief period I was content with cleaning it, polishing it and adding a few shiny dress parts. It looked like this:If ever there was a car that didn't have a clue what the next 23 years held for it... Shortly after passing my test, I bought a Wizards of Nos nitrous kit, and jetted it for about 80bhp and made my way down
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