2006년식 · 7세대 (2004-2008) · 3.5 SE
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 1. 작업
매우 더운 날씨에 에어컨을 최대로 켜놓고 시동을 걸었을 때 차량이 떨림. 후진할 때 핸들이 매우 무거워지고 브레이크 페달이 매우 단단해짐. 에어컨과 시동을 끄고 5분 대기 후 재시동하여 에어컨 없이 주행했을 때 문제 없음. 이 현상이 이전에도 발생했음.
에어컨을 최대로 켜면 엔진 부하가 증가하여 시동 직후 파워스티어링과 브레이크 부스터에 필요한 엔진 진공도와 출력이 부족해질 수 있습니다. 확인 사항: (1) 배터리 상태 점검 - 약한 배터리는 대부분의 전자장비와 압축기 동시 작동 시 문제 발생. (2) 파워스티어링 펌프 및 브레이크 부스터 진공 라인 점검 - 누수나 손상 확인. (3) 에어컨 압축기 클러치 - 마모되었거나 과도한 부하 발생 여부 확인. (4) 알터네이터 출력 점검. 증상이 반복되면 진공 부스터 시스템과 전기 시스템을 전문점에서 진단 받으세요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.8점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗2001 닛산 맥시마 3.0L V6이 시동은 잘 걸리지만 거의 즉시 꺼짐. 시동 시 가스를 주입하여 유휴 회전수를 1500-2000으로 유지한 후 천천히 풀면 정상 작동. 한 번 시동이 걸린 후 끄고 다시 시동하면 문제없이 시동 및 작동. 키를 'On' 위치로 돌리면 연료펌프가 작동하고 프라이밍됨. 시동 후 유휴 및 주행 정상. CEL 2개: P0430 (촉매), P0440 (증발가스누출)
2003 닛산 막시마 SE, 100,000마일 주행. 포장도로의 움푹한 곳 같은 날카로운 범프를 지날 때 차량이 1초 정도 떨리거나 진동함. 마치 야구배트로 벽을 친 느낌.
모든 윈도우(앞/뒷유리, 선루프 포함)가 올라가거나 내려가지 않음. 그 외 모든 기능은 정상 작동. 엔진룸 퓨즈는 겉으로 정상으로 보임.
2006 닛산 맥시마 트랜스미션 분리 후 2 3/4인치 금속 링에 톱니가 압입된 부품의 위치를 확인할 수 없음
미니 쿠퍼
re. the refrigerant - If you take the car to Quik-Fit they will empty the system for free (probably best to ring first to check but I've done it on a few cars..). This is actually a requirement if you work on the AC system of a car as the gas is pretty nasty for you and the environment.Once that's done it's pretty simple, just nuts n bolts but do fit a replacement drier though if you're opening the system up.
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https://www.autotrack.nl/a/citroen-cx-benzine-1988...Delightful.
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96 Prelude의 AC 컴프레셔가 손상되었습니다. Hadsys 모델 HS-090L 신품 또는 리만 컴프레셔를 구할 수 없는 상태입니다.
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오래된 냉매 스케일이 고장 났으므로 새 제품을 찾고 있습니다. 충전 제어 기능이 없는 스케일만 필요하고, 50lb 회수 탱크를 수용할 수 있어야 합니다. 추천 제품이 무엇인가요?