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2026. 7. 11. 작업
자동차 배터리를 제거할 때 마이너스 선을 먼저 제거하는 이유는 무엇인가? 플러스 선을 먼저 제거하면 자동차 바디에 닿아 단락을 일으킬 수 있기 때문인가? 배터리를 제거할 때 마이너스 선에 접촉해도 감전되지 않는 이유는 무엇인가? 회로의 일부가 되어 전류가 흘러야 하는 것 아닌가?
배터리 클램프를 분리할 때 공구가 배터리 단자와 접촉하면서 단락 회로를 만들 위험이 있다. 플러스 단자와 접촉한 공구가 접지된 금속 부분에 닿으면 단락이 발생할 수 있다. 마이너스 단자부터 제거하면 이 위험이 제거되며, 플러스 단자에 닿지 않도록만 주의하면 된다. 마이너스 단자를 분리한 후에는 배터리와 회로를 완성시키려면 마이너스 포스트 자체와만 접촉해야 한다. 공구가 다른 어떤 부분에 닿더라도 회로가 완성되지 않으므로 플러스 단자와 그에 연결된 모든 부분과의 접촉이 안전해진다. 자동차 배터리는 12V이므로 어떤 경우에도 감전이 발생하지 않는다. 배터리가 많은 전류를 공급할 수 있더라도 옴의 법칙에 따르면 12V는 인체를 통과하기에 충분한 전류를 흘리기에 부족하다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗차량 정보 없음
시동은 시작 버튼을 눌렀을 때만 걸림. ECM에서 P1260 코드(도난 감지) 및 B13D3 97 코드(송신기 고장) 발견. 이모빌라이저 기능 작동 중...
차량 정보 없음
1999 4L60E 트랜스미션(1999 서버번 적용)이 두 번 성공적으로 재구성된 후 TransGo 4L60E-HD2 시프트 킷 설치 이후 리버스와 1단만 작동. 속도계는 정상 작동. 두 시프트 솔레노이드 저항값 25Ω, 9V 배터리로 정상 클릭음 확인. PCM 완전히 분리 시에도 1단에서만 움직임(정상적으로는 두 솔레노이드가 OFF일 때 3단이어야 함).
차량 정보 없음
스즈키 왜건알(2008년형)이 가끔 시동이 걸리지 않습니다. 배터리는 구매 후 한 번도 교체하지 않았고 증류수만 추가했습니다. 엔진을 시동하지 않고 음악 시스템과 헤드라이트는 정상 작동하므로 스타터 문제로 의심하고 있습니다. 특히 헤드램프를 켠 후에 시동이 잘 걸리지 않는 경향이 있습니다.
토요타 캠리
2011 렉서스 RX350의 AC Flow Sensor에 접근하는 방법을 찾을 수 없음. 후드를 열고 플라스틱 커버를 제거했지만 센서를 찾을 수 없음. 차 아래에서 접근해야 하는지 확인 필요.