총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 6. 30. 작업
강제 흡입과 엔진 브레이킹
터보는 처음 몇 분의 일초 후에는 영향을 주지 않습니다. 터보는 배기가스로 구동되므로 가속 페달에서 발을 떼면 터보가 회전을 멈추어 강제 흡입이 발생하지 않습니다. 슈퍼차저의 경우는 확실하지 않지만 큰 영향은 없을 것 같습니다. 엔진 배기량의 차이가 영향을 미치는데, 0.2L는 백분율 기준으로 꽤 큰 차이이므로 체감 차이가 있는 것이 놀랍지 않습니다. 제 2.5L 터보 스바루의 경우 터보가 회전을 멈춘 후에 상당한 엔진 브레이킹을 경험합니다. 가속 페달에서 발을 뗀 후 약 0.5초 정도 기다려야 그 효과가 나타납니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗메르세데스-벤츠 C클래스
robinessex said: Off for a quick trip, early evening drive, mostly B and country lanes, but roads you can make good progress on if you can drive properly. However, quickly arrive behind a snail-moving vehicle. Country lane, but quite wide and easy to make progress. Except we have the brake lights in front sending out Morse Code signals; applies them for almost everything (or imagined). Next, traffic lights, stops, and then turns left, no signal, and snail acceleration; we've still got the Morse Code signals going. We proceed like this, at about half the speed the road is capable of, for about
볼보 XC60
Have you forgotten the Jaguar XF RS Sportbrake supercharged 5.0 V8. This is surely the ultimate 'wolf in sheeps clothing ' spotsbrake?
BMW 5시리즈
Haha hadn’t noticed the Psychic College sign Thanks Simon on the brakes recommendation also along with spec upgrades on the B8.5 - didn’t know that.Throw in some Ohlins or KW’s and you could have quite the weapon!
볼보 XC60
havoc said: fk me, really?...so the law is on the side of people that can't work out that cars in front of them sitting away from the kerb with their brake lights on MIGHT just be waiting for the road to be clear?!? (Had something very similar just 30 minutes ago - row of parked cars my side, car in front waiting for oncoming traffic, but I hung back ~1.5 to 2 car lengths just to give me some wiggle room, sitting with my brake lights on and at least 2ft from the kerb. Dumbfk in a new Volvo comes steaming up past me before looking past the end of his nose and seeing that there's a car coming