2026년식 · C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 31. 작업
£94k for the Edition 53, of the 'baby' SUV? We are all being suckered in.And, whilst a clocking device might be handy, in this instance I think someone was after a cloaking device. And at these prices, you might need one.
TwigtheWonderkid said: I have a new GLC300 Premium Plus in the same colour, 2.0 4 cyl mild hybrid putting out 258bhp. Not being a regular driver of super high performance cars, I think it's got bags of performance for everyday use. If you never go on a track day (and why would you in any SUV), I've not had a single moment driving it over the first 200 miles where I've wished for more power. Perhaps because i grew up in an era when a MK2 1600E Cortina was the fastest car anyone you actually knew owned, with 88bhp on tap. The GLC300 is a great car for us as a couple, not too big, not too small, luxurious inside, with bags of performance available on the very rare occasions it's needed. If I won the lotto tomorrow I doubt I'd bother to swap it for one of these. Not a very PH answer. It is a PH answer ;-). The Japanese were onto something with their 280hp gentleman's agreement. If you can't make a fun car with 280hp, you should make it lighter. Or accept that barges don't need track specials.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗£94k for the Edition 53, of the 'baby' SUV? We are all being suckered in.And, whilst a clocking device might be handy, in this instance I think someone was after a cloaking device. And at these prices, you might need one.
Looks like it’s dripping off bags on a Friday night.
Probably aimed at businesses leases, shame they detracted from the previous gen CLA45s all that development for the 2.0 which is now being dropped.
메르세데스 AMG GLA클래스(H247) | 포그램프 배선 정규화 | 공정1: 포그램프 배선을 PIAA 릴레이 배선으로 변경 및 고와트화 시공 완료 | 공정2: PIAA 릴레이 배선 적용, 1.25sq 사용(기존 0.75sq보다 굵음). 기존 자작 배선에서도 릴레이를 사용했으므로 큰 차이는 없을 수 있으나 안정성 우선 | 공정3: 실내는 괜찮지만 실외 깁소(커넥터)가 마음에 걸림. 직결하면 램프 분리가 어려워져서 타협. 빗물이 닿으면 접촉이 불안정해지는 경향
차량 정보 없음
CNG 변환 시스템 부품 구성 및 비용 효율성 검토 필요 (MAZDA5 차량, 연비 25mpg, 주행거리 150,000km 예상, 손익분기점 $10,000)
지프 랭글러
99년식 지프 랭글러 2.5 엔진의 실린더 헤드 교체 필요성 검토 중. 이베이에서 구할 수 있는 신품 완성 헤드들이 있음. 애프터마켓 헤드 사용 경험이나 다른 대안에 대한 조언 필요. 가스켓 상태 확인 필요.
BMW 5시리즈
BMW 318 TDS 가솔유 연료펌프(프리펌프)가 밀폐된 연료탱크 내부에 장착되어 있고, 12V 전기가 공급되는 소형 모터를 포함하고 있습니다. 모터 내부에서 스파크가 발생할 수 있고, 연료탱크 내에 공기가 있으면 폭발할 위험이 있는데 어떻게 폭발 위험 없이 작동하는지 이해가 안 됨. (주유 시 휴대전화 사용을 금지하는 것과의 모순)
폭스바겐 골프
2011 유럽형 VW 골프 Mk6 Variant, 2.0 TDI 엔진 (CFHC 엔진 코드, Euro 5 배출가스 기준, DPF 장착, AdBlue 미장착, 4Motion 미장착)에 약 200,000km 주행. 지난 5년간 5W-30 엔진오일 사용해옴. 백야드 정비사가 높은 주행거리를 이유로 5W-40으로 변경할 것을 권장함. 변경해도 장기적으로 엔진에 부정적 영향이 없는지, 올바른 결정인지 확인 필요.