총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 15. 작업
증상
토요타 스프린터 트레노(AE85/86) | 엔진 꺼짐 증상 | 공정1: 정비소에서 출원 후 세동기가 회전하여 엔진이 걸렸음. 집까지 약 10km 귀로 주행 중 2회 엔진 꺼짐 발생. 정상 주행 중 갑자기 엔진 꺼짐. 도로변에 정차하고 세동기 회전하면 엔진 시동됨. 불안감으로 정비소 복귀하여 상담. | 공정2: 어딘가의 접촉 불량 가능성 높음. 공회전 상태에서 사장이 여러 하네스를 건드리고 조수석의 컴퓨터(ECU)도 흔들어 봤지만 증상 미발생. 특정 불가능하나 일단 EFI 메인 릴레이가 발열하여 손닿을 수 없을 정도임.
관련 고장코드
P0335크랭크샤프트 위치 센서 A 회로 이상자세히 보기 →2AAB[BMW] 고압 연료 펌프 — 압력 제어 이상자세히 보기 →P0087[VAG] 연료 레일 압력 — 기준 이하자세히 보기 →P1600[MB] ME/ME-SFI 제어 모듈 이상자세히 보기 →U0100ECM/PCM 통신 불가자세히 보기 →P1120[TYT] 액셀 포지션 센서 1 이상자세히 보기 →P1624[BMW] DME 전원 공급 이상자세히 보기 →P0603ECU KAM(Keep Alive Memory) 오류자세히 보기 →P1460[MB] WOT 에어컨 차단 릴레이 이상자세히 보기 →P1608[HMC] PCM 내부 오류자세히 보기 →
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 캠리 다른 정비 사례
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