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부품비
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2026. 8. 25. 작업
swisstoni said: FarmerJim said: Lots of fun to be had with an old tractor and they are generally bomb-proof and easy to maintain. I learned to drive on a Massey Ferguson 35X and 135.Sorry to be 'that person', but while old tractors can be fun, they can also be lethal. PTOs, hydraulic lift arms and the risk of rolling over on a slope are all very real. Be careful out there...That’s what put me off really. It was a lot of fun and everthing is cheap compared to modern stuff but nobody had considered safety too much by 1951. A bit different to drive compared to a car. The first thing I drove w
The jiffle king said: LimmerickLad said: I've just bought a cheap JD755, 20hp compact tractor as a winter project although it seems to run well enough and I could use it as it is.........but what amazes me is how much people want for attachments, rollers, harrows, link boxes etcFinding a buyer for the old bits of equipment is tricky. I've got a topper which I'd love to sell and a cambridge roller and a small chain harrow but locally all the farmers don't want our stuff and small holders buy new as they don't want an old bit of kitI've got a small flail topper but even on fleebay they want c£600 for a small 2nd hand roller and c£350 for a chain harrow, c£400 for a link box so over £1.5k with collection etc....just seems like a lot of money to me when compared to what I paid for a 4wd, perfectly usable decentish tractor........I'm in Somerset btw.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
CNG 변환 시스템 부품 구성 및 비용 효율성 검토 필요 (MAZDA5 차량, 연비 25mpg, 주행거리 150,000km 예상, 손익분기점 $10,000)
지프 랭글러
99년식 지프 랭글러 2.5 엔진의 실린더 헤드 교체 필요성 검토 중. 이베이에서 구할 수 있는 신품 완성 헤드들이 있음. 애프터마켓 헤드 사용 경험이나 다른 대안에 대한 조언 필요. 가스켓 상태 확인 필요.
BMW 5시리즈
BMW 318 TDS 가솔유 연료펌프(프리펌프)가 밀폐된 연료탱크 내부에 장착되어 있고, 12V 전기가 공급되는 소형 모터를 포함하고 있습니다. 모터 내부에서 스파크가 발생할 수 있고, 연료탱크 내에 공기가 있으면 폭발할 위험이 있는데 어떻게 폭발 위험 없이 작동하는지 이해가 안 됨. (주유 시 휴대전화 사용을 금지하는 것과의 모순)
폭스바겐 골프
2011 유럽형 VW 골프 Mk6 Variant, 2.0 TDI 엔진 (CFHC 엔진 코드, Euro 5 배출가스 기준, DPF 장착, AdBlue 미장착, 4Motion 미장착)에 약 200,000km 주행. 지난 5년간 5W-30 엔진오일 사용해옴. 백야드 정비사가 높은 주행거리를 이유로 5W-40으로 변경할 것을 권장함. 변경해도 장기적으로 엔진에 부정적 영향이 없는지, 올바른 결정인지 확인 필요.