난이도 & 준비물
증상
잘못된 옥탄가의 휘발유를 주입했을 경우의 증상
처리 내용
높은 옥탄가 휘발유는 낮은 옥탄가 휘발유보다 점화하기 어렵습니다. 높은 옥탄가 휘발유는 높은 압축비를 가진 엔진이나 터보차저와 같은 강제 흡기 장치가 있는 경우에 지정됩니다. 낮은 옥탄가가 지정된 곳에 높은 옥탄가 휘발유를 사용하면 엔진에 문제가 발생하지 않습니다. 통념과 달리 엔진에 동력을 더해주지 않지만 손상을 주지도 않습니다. 최악의 경우 더 비싼 휘발유를 사서 돈을 낭비하는 것뿐입니다. 높은 옥탄가를 지정하는 엔진에 낮은 옥탄가 휘발유를 넣으면 전자식 연료 분사 엔진에서는 노킹 센서(knock sensor)가 있어 타이밍을 낮추기 때문에 큰 문제가 발생하지 않습니다. 스파크 플러그에서 불꽃이 발생할 때, 실제로 피스톤이 상사점(TDC)에 도달하기 전에 일어납니다. 이것은 에어/연료 폭발이 피스톤이 다시 움직일 준비가 될 때까지 최대 압력에 도달할 수 있게 해줍니다.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 엔진오일 교환 사례
BMW 5시리즈
In a multi story that I was using earlier this evening, the MOT ran out in May 24. I do find the car park ones odd, I've seen other seemingly abandoned cars in other car parks, I'd love to know the reasons.
포르쉐 카이엔
A somewhat unbalanced duo which is acknowledged from the start in this head to head. I would never put these two on the same page and i found myself unpicking the Porsche rather than comparing it to the Morgan. Despite the indifferences the 911 wins out.
차량 정보 없음
I got the make and basic model in three - not Cardle's answer though. Ironically I intended to type in Challenger but ended up typing Charger for some reason - so I got it right by default!
포르쉐 카이엔
If its styling fuses a little 6GT with a little 720S, I can't see it going far wrong.Building an SUV is a sad but perhaps necessary evil. Performance manufacturers should really look at a different set of priorities to luxury marques. A McLaren, Ferrari, Lambo, Porsche, or even Bentley SUV should be something that could conceivably win a race. Make the body low and wide, and if it has to be jacked up, make it jacked up for sand dunes and mud pits, not Kensington kerbs and speedbumps. Most importantly, make it weigh less! Else there's no S about it, it's just a big fat squishy UV.