총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 21. 작업
난이도 & 준비물
증상
장시간 방치된 차량을 시동 걸려고 할 때 클릭음이 나며 시동이 걸리지 않음. 새 배터리로 교체했으나 증상 지속. 배터리 터미널 교체 후에도 동일한 증상 반복.
처리 내용
반복적인 클릭음은 스타터 소lenoid 불량이 원인으로 추정됨. 점화 키를 돌리면 배터리와 소lenoid 사이의 약한 회로가 완성되고, 소lenoid가 접점을 닫아서( 클릭음 ) 배터리와 스타터 모터 사이의 큰 회로를 완성시킴. 소lenoid 설계 목적은 큰 전류가 점화 스위치를 통해 흐르지 않도록 하기 위함임. 배터리가 충분한 전력을 가졌더라도 스타터 구동 시 전류 소비가 증가하면서 소lenoid 접점을 유지할 수 없게 되고, 이로 인해 접점이 떨어져 클릭음이 반복됨. 스타터 소lenoid 교체 또는 스타터 모터 불량 진단 필요.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 배터리 교환 사례
혼다 어코드
파워 스타트로 액티바를 시동할 때 프론트 커버에서 '딱딱딱' 소리가 난다. 커버를 열어보니 두 개의 검은색 스위치(릴레이)에서 소리가 난다. 배터리 문제인지 확인 필요.
스바루 레거시
1996 Subaru Legacy Outback 시동이 걸리지 않고 휠 뒤쪽에서 큰 클릭음이 발생함. 배터리 상단 우측의 녹색 나사를 풀었다가 다시 조이면 시동이 걸림. 이 현상이 반복적으로 발생.
토요타 캠리
2012-2017 Camry HV 및 2013-2018 Avalon HV용 단종된 Toyota 정품 Panasonic OEM 배터리 S65D26R (28800-36050) 또는 S55D23R (28800-28100)의 공급처를 찾고 있음
닛산 알티마
99 닛산 알티마 수동변속기. 새로운 스타터와 솔레노이드 장착했고, 배터리 양호(12.7V), 스타터 퓨즈 교체, 어스 와이어 점검 및 배터리 터미널 청소했으나 시동 불가. 밀어서 시동 시도 시 엔진이 한두 번 회전 후 꺼짐. 배기구에서 검은 연기 발생. 점화 스위치 의심했으나 키 회전 시 다른 시스템은 정상 작동(라이트 온/오프 정상). 스타터 미작동으로 추정.