배터리 교환 수리 사례
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 17. 작업
난이도 & 준비물
증상
배터리 테스터기에서 배터리 상태를 측정할 때 "약 40"이라는 수치가 나왔는데, 정상은 "약 80"이어야 한다고 함. 볼트미터로 직접 측정하는 것과 전문 테스터기의 차이가 무엇인지, 그리고 이 수치들(CCA 등)이 무엇을 의미하는지 불명확함.
처리 내용
전문 배터리 테스터는 두 가지를 측정함: (1) 전압으로 충전 상태를 추정하는 방식, (2) 크랭킹 암페어(cranking amperes) 측정. 이 중 두 번째 크랭킹 암페어 측정이 정확함. 하지만 배터리는 크랭킹 암페어 감소로 수명이 다하지 않고 용량 감소로 수명이 다함. 따라서 수명이 95% 소진되어 5%만 남은 배터리도 크랭킹 암페어 테스트에서는 정상으로 나올 수 있음. 첫 번째 방식(전압 기반 충전 상태 측정)은 정확도가 낮음. 최소한 온도 보정이 필요한데, 개방회로 전압이 온도에 영향을 받기 때문. 테스터 장비의 온도가 아닌 배터리 자체의 온도를 측정해야 하고, 충분한 휴지 시간도 필요함. 바쁜 정비소에서는 이 모든 조건을 갖출 시간이 없음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 배터리 교환 사례
차량 정보 없음
배터리 렌탈 문제가 여전히 있는지 확인. 첫 출시 당시 배터리 렌탈 이슈가 있었음.
기아 스포티지
스포츠 모드에서 엔진을 꺼버렸습니다. 드라이브 상태에서 수동 변속이 필요한 상황입니다. 자동 모드로 돌아갈 수 없고 파크 위치로도 이동할 수 없습니다. 시프트 락 릴리스를 시도했지만 수동에서 자동으로 전환되지 않습니다. 배터리를 분리했다가 다시 연결해도 작동하지 않습니다.
차량 정보 없음
loudlashadjuster said: DonkeyApple said: The problem is that for the first 3-6 years in the life of a new car it is not owned by the user. The battery within that car is owned by the lender and forms an integral part of the collateral for that debt. Ach, no. You could say the same about any other part of the car - engine, gearbox, carpets, seat bolsters, whatever - and batteries look like being a lot longer lasting than many of the things in a car that many people can comprehensively ruin within three years.You don't get any lease company saying you can't smoke in your car, be 30st, or no
BMW 5시리즈
Useful update and great you're enjoying itMany will tell you to get the gearbox serviced, my zf8 is on easy motorway 160k and not bothered, and the car will soon depart so I don't care My sos battery went at 5 yrs so to save a trip to the garage and an annoying warning I'd get that done, tpms sensors last 5-7 years in my experience so could be good preventative measure