닛산
머플러 교환미국 · Stack Exchange★ 신뢰도 4.1 (높음)

닛산 알티마 수리 사례

2004년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

총 비용

-

공임

-

부품비

-

소요 시간

-

2026. 7. 18. 작업

난이도 & 준비물

난이도 보통⏱ 예상 60~120분🔧 리프트🔧 특수공구

증상

2004 인피니티 G35 6MT 쿠페, 닛산 VQ35DE 엔진, 주행거리 156,000km. 약 4,000km마다 1리터의 오일 소비 발생. 배기관에서 연기 없음. 바닥에 누유 흔적 없음. PCV 밸브 약 200km 전에 교체했으나 개선 없음. Mobil1 5w30 합성유 사용 후 Castrol Edge 0w30 A3/B4로 변경.

처리 내용

오일은 흔적 없이 사라질 수 없으므로 누유되거나 연소되고 있습니다. 배기가스에서 눈에 띄는 연기가 없음에도 불구하고 VQ35DE 엔진은 피스톤 링 조기 마모로 알려져 있습니다. 피스톤 링이 충분히 마모되어 오일이 통과하도록 하지만 눈에 띄는 연기가 발생할 정도는 아닐 수 있습니다. 피스톤 링 마모가 가장 가능성 높은 원인입니다. 누유 여부를 정밀 진단하고 피스톤 링 상태를 확인하기 위해 압축 테스트와 누유 테스트를 권장합니다.

출처

이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

닛산 알티마 다른 정비 사례

2.5 자동

닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A) | 스모크 도금 & 그릴 도장 | 공정1: 프론트 그릴이 자외선 영향으로 하얗게 흐려짐. V-모션에 스모크 필름으로 스모크 처리되어 있었으나 필름 열화로 균열 발생. 그릴 도장과 동시에 V-모션도 스모크 도장 시행 결정.

2.5 자동

닛산 실비아(S13) | 펑크로 인한 타이어 4본 신품 | 공정1: 집에서 아내를 출근시킬 때 이상음이 들렸다 싶더니 펑크로 타이어가 완전히 꺼져있었습니다 | 공정2: 임시 타이어를 내렸더니 물이 고여있었습니다 | 공정3: 실비아 임시 타이어 사용은 처음입니다. 어쩔 수 없지만 보기 싫습니다. 에어 압이 낮았어서 가장 가까운 주유소에서 에어를 4k 넣었습니다 | 공정4: 볼트 2개, 비드 낙하 트레드도 거의 남지 않아서 펑크 수리는 하지 않겠습니다 | 공정5: 다음날 축구 경기 관람으로 미토까지 가야 했어서 가게 사장님...

2.5 자동

日産 데이즈 루크스(BA0 (B21A)) | 오일 교환, 키타카미 지판에서 | 공정1: 오일 교환 샵 모리오카점에 예약하여 루크스의 오일 교환을 받았습니다. 주식회사 호소카와 쇼카이. 별칭 "키타카미 지판" | 공정2: 주행거리 106,164km | 공정3: 4월 차검 시 오일 교환. 카시와자키시의 코박에서. 그 후 7,384km 주행

2.5 자동

렉서스 CT(ZWA10) | 엔진오일 교환 | 공정1: 【작업시 주행거리】120592km 【작업내용】 ・엔진오일 교환 ワコーズ 프로스테이지 10w40 【작업점】 평소 이용하는 닛산자동차 지정정비공장 【비고】 바디코팅과 함께 의뢰.

다른 차종의 머플러 교환 사례

차량 정보 없음

Oooh, that's a decent idea of using separate portage for BBB, M11rph. The Aston is back from it's service and all is well. I dropped it off at J H Pearce on Monday at the tiny little Fairoaks Airport near Chobham. Josh took a look at where the leak was coming from (dripping from the latch in the boot) and suggested it was the high level brake light. An Aston dealer would have replaced the light and the gasket for £1million but he said a small dab of sealant would probably do the job just as well. He found a bunch of the heat shields around the exhaust were rattling and falling off so he re

차량 정보 없음

공회전 상태에서 고온일 때 연기 발생. A/F 비율이 0.980으로 배기가스가 과농축. LTFT는 +12. MAF는 2.2그램. 그램을 증가시키면 LTFT는 올라가고 A/F는 0.966으로 내려감.

포르쉐

포르쉐 카이엔

soad said: The 400 has an Active Performance Exhaust, no wonder it sounds good. Those side windows/doors easily come off? Wouldn t feel too secure parking in a city.Good photos of the scenery - 911 going through a puddle! I had look back at the photos to see what you meant, I’d seen the pic but not noticed the puddle, I was far to interested in the Morgan peeping around behind the 911. A lovely looking thing, it would be my choice and I’ve always been a 911 fan.

차량 정보 없음

TV8 said: The car has been locked in the garage for a few weeks as I recovered from some surgery and having to much time on my hands resulted in me buying a new exhaust system. It was fitted this week and overall sounds good but something isn't quite right and reading up tonight, hopefully, some adjustments will improve the situation!It certainly looks good!These "bypass" pipes (assuming they're not Helmholtz resonators) look like a Gundo hack type arrangement to increase noise levels.The whole system looks somewhat poorly conceived, overly complex in its Mk2 guise, and poorly executed, to th