머플러 교환 수리 사례
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 20. 작업
난이도 & 준비물
증상
ABF 엔진(16v 빅범퍼)에 KR 연료분사 장착. ABF 블록이 9A 및 원본 KR보다 16mm 더 높음. KR 4기통 배기다기관이 벌크헤드와 간섭하는 문제 발생.
처리 내용
ABF 블록은 9A와 동일한 보어/스트로크(약 1984cc)를 가지지만 16mm 더 높고 로드가 더 길어 유리한 로드 비율을 제공함. 9A/ABF/KR 헤드는 기본적으로 동일한 캐스팅으로 밸브 크기와 영역이 같음. 표준 상태에서 ABF가 더 많은 출력을 내는 이유는 주로 캠 및 연료분사 튜닝 때문임. 원본 KR 배기다기관은 균열이 생기기 쉬우므로 애프터마켓 제품 선택 필요. ABF 블록 높이 때문에 배기다기관 클리어런스 검토 필수. 9A 블록의 경우 KR과 동일한 블록 높이를 유지하므로 Mk2 차량에 더 유리함.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 머플러 교환 사례
차량 정보 없음
Lovely car, congratulations ! A very good mate of mine has just done similar, a 2005 30k mile 4.3 with the switchable exhaust. It's the first Aston i have ever been in and what an awesome thing it is. Mate is a fairly handy driver so i expect he will be changing opinions of some people regarding Vantage capabilities up here and around Europe this summer. To me it feels like a very communicative car from the passenger seat, appears to generate a huge amount of grip in both wet and dry even though it was cold, full chat on frosty/gritted roads not so much but a lot of fun !
차량 정보 없음
P0420 코드 발생. 배기가스 검사 불합격. O2 센서 고장으로 인한 과농혼합 및 배기가스에서 높은 CO 수치. 급가속 시 배기관에서 파란색 연기 발생. 엔진이 오일을 태우고 있는 상태. 밸브 스템 또는 피스톤 링 손상 의심.
지프 랭글러
다른 정비소에서 해결하지 못해 가져온 차량. 해당 정비소에서 새 머플러와 테일 파이프를 설치하고 용접 후 시동이 안 걸리고 경보음이 꺼지지 않음. 코드를 스캔했는데 CAN 네트워크의 절반이 응답하지 않는 증상 발생.
차량 정보 없음
엔진이 눈에 띄는 성능 저하나 연비 변화 없이 오일을 소모하고 있는지 확인하고 싶음. 배기가스에서 하얀 연기도 보이지 않음. 1000km당 약 800-900ml의 오일 손실. 주차 후 엔진 하단에 작은 오일 방울이 떨어져 있음.