총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 1. 작업
난이도 & 준비물
증상
닛산 무라노에서 오일 레벨을 확인할 때 문제 발생. 엔진에서 오일이 천천히 새거나 연소되고 있음. 오일 딥스틱을 뽑았을 때 측정값이 이상함 - L/H 눈금 위에 오일이 있지만 눈금 위치에 정확하게 표시되지 않음.
처리 내용
엔진 오일 부족 상태로 보임. 딥스틱의 구부러진 부분들이 튜브 벽에 긁혀서 오일이 불규칙하게 묻어있는 것으로 판단됨. 딥스틱의 해시 표시 영역에 오일이 제대로 묻어있지 않으므로 오일을 보충해야 함. 다음과 같이 확인하세요: (1) 딥스틱을 완전히 제거한 후 종이타올로 닦기 (2) 다시 끝까지 삽입 (3) 제거 후 딥스틱을 수평으로 잡아서 튜브에서 긁혀나온 오일이 흘러내리지 않도록 함 (4) 읽기 영역의 오일 코팅을 확인. 구부러진 부분의 오일 자국은 무시하고 실제 읽기 영역(L~H 사이)의 오일 레벨만 확인하면 됨.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 정기점검 사례
차량 정보 없음
1995 TVR Griffith 500 (N reg) - Giallo Fly/Navy interior, non-PAS/non-aircon. 배지는 500 HC (모든 5.0은 highlift cam 사양). 엔진 상태 점검을 위해 rolling road 세션 예약함.
포르쉐 카이엔
Writing the title made me wonder how many rear engined coupes have existed. I got 911 (obviously), some Alpines, Delorean, Fiat / Abarth versions of the 850. There must be more.But this is none of those. Its Japanese, made in the '80s and sold here in reasonable numbers. But they are now firmly in the category of 'rare but nobody gives a st'. And only a handful remain. It's a car I've had a yearning to own and got outbid on one at auction many years ago. More recently I contacted a seller on FB, we agreed a price and then he blocked me...So I broke the first rule of car buying and bought one s
아우디 A4
2015 Audi S4 (3.0 V6 슈퍼차저) Avant Black Edition 장기 보유 차량. 병원에서 신생아 운반, 스코틀랜드와 프랑스 등지로 장거리 주행.
차량 정보 없음
I'm debating what I do with a speedo conversion. Plus point with the Lockwood is you get mph and kph whereas converting it on the CAN leaves you with mph only. Or I could just leave it in Km. I'm fairly used to doing it in my head that way around. Of course, there was an incident in the Forester where I forgot it was converted and I took it up to an indicated 100 thinking 'this feels strangely fast'