유지보수 무료 배터리가 얼어있고 대시보드에 14.5% 수명으로 표시됨. 부스트를 받았지만 다음날 다시 방전됨. 캘거리 알버타에서 -32°C 이하의 한파를 경험 중.
배터리가 완전히 방전된 후에는 살릴 방법이 없습니다. 배터리가 얼면 화학적, 기계적으로 손상되기 때문입니다. 배터리 동결을 방지하는 가장 좋은 방법은 충전 상태를 잘 유지하는 것입니다(완전 충전 배터리의 동결점은 -70°C, 50% 충전 배터리는 -30°C 이하). 현재로서는 배터리를 교체해야 합니다. 유지보수 무료 배터리는 존재하지 않으며, 저유지보수 배터리가 많이 있습니다. 납축전지의 수명을 연장하려면 정격 용량의 60-70% 이하로 떨어지지 않도록 하고, 방전되었을 경우 최대한 빨리 완전 충전하세요. 월 1회 완전 충전으로 배터리 수명을 크게 연장할 수 있습니다. 필자가 본 가장 오래 사용한 배터리는 표준 납축전지 75AH로 21년 2개월을 버텼습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드
파워 스타트로 액티바를 시동할 때 프론트 커버에서 '딱딱딱' 소리가 난다. 커버를 열어보니 두 개의 검은색 스위치(릴레이)에서 소리가 난다. 배터리 문제인지 확인 필요.
스바루 레거시
1996 Subaru Legacy Outback 시동이 걸리지 않고 휠 뒤쪽에서 큰 클릭음이 발생함. 배터리 상단 우측의 녹색 나사를 풀었다가 다시 조이면 시동이 걸림. 이 현상이 반복적으로 발생.
토요타 캠리
2012-2017 Camry HV 및 2013-2018 Avalon HV용 단종된 Toyota 정품 Panasonic OEM 배터리 S65D26R (28800-36050) 또는 S55D23R (28800-28100)의 공급처를 찾고 있음
닛산 알티마
99 닛산 알티마 수동변속기. 새로운 스타터와 솔레노이드 장착했고, 배터리 양호(12.7V), 스타터 퓨즈 교체, 어스 와이어 점검 및 배터리 터미널 청소했으나 시동 불가. 밀어서 시동 시도 시 엔진이 한두 번 회전 후 꺼짐. 배기구에서 검은 연기 발생. 점화 스위치 의심했으나 키 회전 시 다른 시스템은 정상 작동(라이트 온/오프 정상). 스타터 미작동으로 추정.