총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
난이도 & 준비물
증상
에어컨을 켜고 시동을 거는 것이 차량에 해로운가?
처리 내용
전혀 그렇지 않습니다. 스타터의 수명을 아주 미미한 정도로 줄일 수 있지만 무시할 수 있는 수준입니다. 에어컨 스위치를 켜고 시동을 걸면 에어컨 컴프레서 클러치가 걸려있는 상태에서 시동이 걸리므로, 스타터가 엔진과 컴프레서를 함께 회전시켜야 합니다. 하지만 이는 컴프레서가 분리된 상태에서 엔진을 회전시키는 데 필요한 힘에 비하면 아주 작은 힘입니다. 시동이 걸린 후에는 컴프레서가 엔진의 일부 동력을 사용하게 되며, 이는 오토차저와 파워스티어링 펌프와 동일한 방식입니다. 시동 과정에서 약간의 연비 저하가 있을 수 있다고 주장할 수 있지만, 어쨌든 따뜻한 차량 실내가 필요합니다. 이를 관점에서 보면, 애리조나 같은 더운 지역을 생각해보십시오. 대부분의 차량에 리모트 스타터가 있고, 집 안에서 차량을 시동할 때 실내가 적절한 온도가 되도록 에어컨을 항상 켜두고 있습니다. 나는 또한 그러한 기후의 엔진들이
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 에어컨 가스 충전 사례
닛산 센트라
2008 닛산 센트라의 에어컨이 2016년 10월부터 고장. 에어컨을 꺼도 강한 열풍이 계속 나옴 (엔진 완전히 끄면 멈춤). "저" 이상으로 설정해야만 냉풍 나옴. 현재 에어컨 완전 불작동 - 실내순환 OFF 상태에서만 전진할 때만 약간의 바람이 나옴 (가속 속도에 따라 다름). 정지하면 바람 없음.
차량 정보 없음
컴프레서 클러치 릴레이를 제거한 후 1주일이 지났는데, 게이지 측정 결과 로우사이드와 하이사이드 모두 약 60psi로 표시됨. 정상 수치는 하이사이드 198-228psi, 로우사이드 22-36psi이나, 컴프레서가 작동 중일 때의 수치로 추정됨. 며칠 또는 몇 주가 지난 후에도 이러한 압력이 유지되어야 하는지 궁금함.
포드 머스탱
04 Expedition 5.4 엔진 - 에어컨 컴프레셔가 락업되어 엔진이 시작 안 됨. AC 컴프레셔를 우회하기 위한 벨트 길이 문의
차량 정보 없음
More names and acronyms than an X5, but these statistics caught my eye:MPG figures generally aren't to be believed, but even so, the real-world must be pretty high relative to other cars. It's basically free motoring! I remain impressed by my Corsa C relative to its low value, and often I find myself browsing Auto Trader for the later models, purely out of interest. I found myself looking at the diesel 1.3 CDTi to discover that there are quite literally 15-20 different CO2/MPG combinations based on spec, wheel size, and the degree of engine development VX had reached at the time. The little en