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2026. 7. 26. 작업
배터리 점프 시작 시 수소 폭발 위험에 대한 우려. 음(-)케이블을 배터리 음(-)단자 대신 보닛이나 다른 차체 부분에 연결할 수 있는지 확인.
배터리 충전 중 수소가 방출되며, 점프 시작 후 케이블을 제거할 때 스파크가 발생하여 수소에 점화될 수 있습니다. 음(-)케이블을 배터리에서 떨어진 차체 금속 부분(예: 섀시)에 연결하면 두 가지 이점이 있습니다: 1) 케이블 연결이 용이하고, 2) 스파크 발생 시 수소 방출 영역에서 멀어집니다. 안전을 위해 다음 순서를 따르세요: 먼저 양(+)케이블을 배터리 양(+)단자에 연결 → 음(-)케이블을 차체 금속 부분에 연결 → 엔진 시작 → 음(-)케이블 제거(차체에서) → 양(+)케이블 제거(배터리에서). 스파크는 전기 회로가 완성되거나 끊어질 때만 발생하므로, 배터리에 연결된 케이블은 마지막에 제거해야 합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
배터리 렌탈 문제가 여전히 있는지 확인. 첫 출시 당시 배터리 렌탈 이슈가 있었음.
기아 스포티지
스포츠 모드에서 엔진을 꺼버렸습니다. 드라이브 상태에서 수동 변속이 필요한 상황입니다. 자동 모드로 돌아갈 수 없고 파크 위치로도 이동할 수 없습니다. 시프트 락 릴리스를 시도했지만 수동에서 자동으로 전환되지 않습니다. 배터리를 분리했다가 다시 연결해도 작동하지 않습니다.
차량 정보 없음
loudlashadjuster said: DonkeyApple said: The problem is that for the first 3-6 years in the life of a new car it is not owned by the user. The battery within that car is owned by the lender and forms an integral part of the collateral for that debt. Ach, no. You could say the same about any other part of the car - engine, gearbox, carpets, seat bolsters, whatever - and batteries look like being a lot longer lasting than many of the things in a car that many people can comprehensively ruin within three years.You don't get any lease company saying you can't smoke in your car, be 30st, or no
BMW 5시리즈
Useful update and great you're enjoying itMany will tell you to get the gearbox serviced, my zf8 is on easy motorway 160k and not bothered, and the car will soon depart so I don't care My sos battery went at 5 yrs so to save a trip to the garage and an annoying warning I'd get that done, tpms sensors last 5-7 years in my experience so could be good preventative measure