기아 엔진 온도계가 변동합니다. 엔진이 과열되지는 않지만 온도계가 정상 수치에서 2칸 올라갑니다. 온도가 정상보다 2칸 높아지면 에어컨이 냉풍을 내보내지 않습니다. 시동을 껐다 다시 켜면 에어컨이 다시 냉풍을 내보내지만 온도가 내려가지 않으면 수초만 지속됩니다. 온도가 2칸 아래로 내려가면 에어컨이 계속 냉풍을 유지합니다. 온도계가 정상 수치로 돌아갔다 다시 올라갔다를 반복하며, 절대 정상보다 2칸 이상 올라가지 않습니다.
온도가 따뜻한 날씨에만 올라가는지, 아니면 최근에 갑자기 시작된 지속적인 문제인지 확인하세요. 자동차가 수년 사용했다면 냉각수 플러시와 신규 부동액 추가를 언제 마지막으로 받았는지 알려주세요. 냉각 시스템은 시간이 지남에 따라 고장이 생겨 냉각 효율이 떨어지고 운전 온도가 상승할 수 있습니다. 일부 엔진은 엔진 과열을 방지하기 위해 온도가 올라가면 에어컨 시스템을 차단하는 서모스탯 스위치가 있습니다. 또 다른 원인은 써모스탯이 고장나기 시작하여 운전 온도 영역에서 제대로 열리지 않는 것입니다. 냉각 시스템을 플러시하고, 냉각수를 교체하며, 시스템에 대한 압력 테스트를 받으세요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗차량 정보 없음
insane build, bravo, looking forward to seeing this at a trackday at some point!
혼다 어코드
혼다 GX390 튠드 4행정 엔진 고카트에서 권장 오일량보다 20% 적게(0.8L, 권장량의 80%) 운전하면 엔진이 더 강력해지지만 더 빨리 손상된다는 튜너의 조언에 대한 의문
BMW 5시리즈
Edited by Ken986 on Thursday 20th August 22:28
차량 정보 없음
새 에어컨 증발기를 구입했는데 일부 핀이 구부러져 있습니다. 통관 검사 중에 종이 커터로 패키지가 손상되어 핀이 약간 눌리고 잘린 것으로 보입니다. 반품해야 할까요, 새 것을 받아야 할까요?