
2017년식 · 4세대 (2012-2018) · 2.5i
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 11. 작업
에어컨이 냉기가 나오지 않음. 컴프레서에서 큰 틱틱거리는 소음 발생. 고압(High side) 압력이 약 90 psi로 측정됨. 주행거리 30,000마일.
출처
이 사례는 iATN (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.8점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗연료 충전 후 심각한 엔진 문제 발생. 불량 연료(희석, 물 혼입 등) 또는 잘못된 연료 종류(디젤, 플렉스 연료 등을 일반/플러스/프리미엄 가솔린 대신 주입)로 인한 피해 여부 판단 필요. 특히 주유소의 의심스러운 태도 때문에 우연이 아닐 가능성 있음.
2004 Subarus Forester XS 2.5 자동 AWD 4도어 - 오일이 1/2쿼트 부족하면 시동이 걸리지 않음. 시동 모터는 작동하지만 엔진이 시작되지 않음. 오일이 가득 찼을 때는 정상 시동됨. 타이밍 벨트와 워터펌프 교체 완료, 새 배터리와 알터네이터 설치, 서펜타인 벨트 교체 완료. 풀 탱크에 인젝터 클리너 투입. 체크 엔진 경고등이 계속 켜져 있음 - 프론트 O2 센서(앞쪽 산소센서) 교체했으나 여전히 꺼지지 않음.
연료 게이지가 주행 거리 대비 빠르게 떨어지는 것으로 보임. 일주일 간 주차 후 시동 걸 때 크랭킹이 느림. 트립 오도미터가 리셋되고 연료 부족 경고등이 켜짐 (게이지는 반 정도 표시). 배터리 교체 후 확인 필요.
새 차를 구입한 지 9개월 후 타이어 공기압 센서 경고등이 켜짐. 타이어 공기압을 확인했을 때 35 PSI였음. 차량 도어 잼의 권장 공기압은 30 PSI인데, 최대 공기압은 51 PSI이고 40 PSI 이상 충전하지 말 것이라는 경고가 있음. 타이어를 40 PSI로 충전했으나 경고등이 꺼지지 않음. 새 차일 때부터 타이어가 35 PSI 이상이었는데 현재 40 PSI이므로 혼란스러움.
차량 정보 없음
1994 Dodge Ram B350 캠퍼밴(Roadtrek). 전기 라디에이터 팬 설치 중 실수로 A/C 시스템 와이어에 탭인. A/C 작동 직후 컴프레서 고압 연결부가 완전히 폭발, O-ring이 손상되어 프레온 전량 누출.
차량 정보 없음
라디에이터 교체 후 에어컨이 냉기를 내보내지 않음. AC 클러치가 작동하지 않는 것으로 확인됨. 슈레더 밸브 캡이 없어짐.
차량 정보 없음
AC 컴프레셔 호스 연결부의 O-링만 교체 가능성을 탐색 중. AC 컴프레셔 포트에서 호스 분리 시 물리적으로 어떤 일이 발생하는지 궁금함. 냉매와 오일이 즉시 누출될 것 같음. 냉매가 모두 누출되는지, O-링 외에 다른 실 메커니즘이나 밸브가 있는지 확인 필요.
차량 정보 없음
I'm attempting to do some DIY car repairs from my driveway, and need to remove the vehicle's AC condenser. To do so, I need to evacuate the r134a refrigerant from the AC system. Apparently it is the norm even at some auto shops to vent this refrigerant into the atmosphere, despite its high potential as a greenhouse gas and resulting legal penalties. I would like to avoid this method. I've sourced a very old and very cheap Amprobe ProMax RG5000E refrigerant recovery machine, hoses and a tank for the job, and recycling service willing to dispose of it properly, and I have been studying the manua