난이도 & 준비물
증상
배기파이프에 라이터 불꽃을 가져갔을 때 불꽃이 파이프 안으로 빨려 들어가는 현상
처리 내용
이것은 배기 밸브가 탔을 가능성을 확인하는 간단한 테스트입니다. 유사한 테스트로는 지폐를 사용하는 방법도 있습니다 (지폐를 배기파이프 앞에 대면 진동합니다). 이 테스트로 확인하는 것은 '리버전(reversion)' 현상입니다. 피스톤이 흡기 스트로크에 있을 때 배기 밸브가 열려 있으면, 배기 가스가 다시 실린더로 역류하는 현상입니다. 리버션이 발생하면 라이터 불꽃이 배기파이프로 빨려 들어갑니다. 리버션은 다음 세 가지 원인으로 발생할 수 있습니다: 1) 타버린 배기 밸브 - 더 이상 밀폐되지 않음, 2) 고착된 배기 밸브 - 제대로 닫히지 않거나 부분적으로 열린 상태로 고착되어 결국 밸브가 탐, 3) 캠의 큰 오버랩 - 오버랩이 클수록 리버션 현상이 발생하기 쉬움
출처
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원문 보기 ↗다른 차종의 머플러 교환 사례
포르쉐 카이엔
soad said: The 400 has an Active Performance Exhaust, no wonder it sounds good. Those side windows/doors easily come off? Wouldn t feel too secure parking in a city.Good photos of the scenery - 911 going through a puddle! I had look back at the photos to see what you meant, I’d seen the pic but not noticed the puddle, I was far to interested in the Morgan peeping around behind the 911. A lovely looking thing, it would be my choice and I’ve always been a 911 fan.
차량 정보 없음
공회전 상태에서 고온일 때 연기 발생. A/F 비율이 0.980으로 배기가스가 과농축. LTFT는 +12. MAF는 2.2그램. 그램을 증가시키면 LTFT는 올라가고 A/F는 0.966으로 내려감.
차량 정보 없음
TV8 said: The car has been locked in the garage for a few weeks as I recovered from some surgery and having to much time on my hands resulted in me buying a new exhaust system. It was fitted this week and overall sounds good but something isn't quite right and reading up tonight, hopefully, some adjustments will improve the situation!It certainly looks good!These "bypass" pipes (assuming they're not Helmholtz resonators) look like a Gundo hack type arrangement to increase noise levels.The whole system looks somewhat poorly conceived, overly complex in its Mk2 guise, and poorly executed, to th
BMW X5
DPF 압력 센서 관련 DPF 문제 발생. 차량 후부에서 열차폐판(heatshield) 딸그닥거리는 소음 발생.