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부품비
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2026. 7. 11. 작업
1974 SII 리빌드 차량에서 이상한 전기 문제 발생. 차량을 몇 분씩 운행할 때마다 발생. 두 배터리 모두 충전됨. 혼 릴레이가 점화 회로에서 순간적으로 과다 전류를 끌어당기는 것으로 추정됨.
Theory 1: 배선도에 따르면 혼 릴레이는 3개의 접점만 있음 (12V, 혼, 버튼). 이 구성상 혼 버튼은 12V를 보내는 것이 아니라 혼 릴레이를 그라운드해야 함. 왜냐하면 혼 릴레이 자체에 그라운드가 없기 때문. 릴레이에 전원을 보내면 이상한 동작이 발생할 수 있음. Theory 2: 센딩유닛이 매우 오래된 타입. 단일 와이어만 사용. 센딩유닛은 탱크, 바디 등 다른 곳으로 그라운드됨. 혼과 탱크 간 공유 그라운드가 있을 수 있음. 혼 초기 돌입 시 그라운드에 전압 강하가 발생할 수 있음. 이 전압 강하로 인해 게이지가 오동작할 수 있음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 5시리즈
In a multi story that I was using earlier this evening, the MOT ran out in May 24. I do find the car park ones odd, I've seen other seemingly abandoned cars in other car parks, I'd love to know the reasons.
포르쉐 카이엔
A somewhat unbalanced duo which is acknowledged from the start in this head to head. I would never put these two on the same page and i found myself unpicking the Porsche rather than comparing it to the Morgan. Despite the indifferences the 911 wins out.
차량 정보 없음
I got the make and basic model in three - not Cardle's answer though. Ironically I intended to type in Challenger but ended up typing Charger for some reason - so I got it right by default!
포르쉐 카이엔
If its styling fuses a little 6GT with a little 720S, I can't see it going far wrong.Building an SUV is a sad but perhaps necessary evil. Performance manufacturers should really look at a different set of priorities to luxury marques. A McLaren, Ferrari, Lambo, Porsche, or even Bentley SUV should be something that could conceivably win a race. Make the body low and wide, and if it has to be jacked up, make it jacked up for sand dunes and mud pits, not Kensington kerbs and speedbumps. Most importantly, make it weigh less! Else there's no S about it, it's just a big fat squishy UV.