1992 GMC Vandura 2500 5.7L이 시동이 걸리지 않음. 처음에는 라이트와 라디오는 켜지지만 시동 불가. 일주일 후 재시도 시 라이트도 켜지지 않음. 배터리 전압 측정값 12.8V (무부하 상태). 스타터, 점화 스위치, 점화 락 스위치, 그리고 소손된 15A 퓨즈를 교체했으나 여전히 시동 불가.
무부하 상태에서의 배터리 전압(12.8V)은 배터리 상태를 정확히 나타내지 못함. 배터리가 거의 방전된 상태에서도 12V를 유지할 수 있음. 라이트를 켠 상태에서 전압을 측정할 것. 라이트와 라디오는 켜지지만 시동이 걸리지 않는 현상은 전형적인 배터리 방전 증상: 배터리가 라이트/라디오 같은 소형 부하에는 충분한 전력을 공급하지만, 스타터에 필요한 대전류를 공급할 수 없는 상태. 스타터는 매우 큰 전류를 필요로 하므로, 배터리 방전 또는 수명 종료 시 가장 먼저 영향을 받는 기능. 배터리를 충전하거나 교체하는 것을 권장.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗혼다 어코드
파워 스타트로 액티바를 시동할 때 프론트 커버에서 '딱딱딱' 소리가 난다. 커버를 열어보니 두 개의 검은색 스위치(릴레이)에서 소리가 난다. 배터리 문제인지 확인 필요.
스바루 레거시
1996 Subaru Legacy Outback 시동이 걸리지 않고 휠 뒤쪽에서 큰 클릭음이 발생함. 배터리 상단 우측의 녹색 나사를 풀었다가 다시 조이면 시동이 걸림. 이 현상이 반복적으로 발생.
토요타 캠리
2012-2017 Camry HV 및 2013-2018 Avalon HV용 단종된 Toyota 정품 Panasonic OEM 배터리 S65D26R (28800-36050) 또는 S55D23R (28800-28100)의 공급처를 찾고 있음
닛산 알티마
99 닛산 알티마 수동변속기. 새로운 스타터와 솔레노이드 장착했고, 배터리 양호(12.7V), 스타터 퓨즈 교체, 어스 와이어 점검 및 배터리 터미널 청소했으나 시동 불가. 밀어서 시동 시도 시 엔진이 한두 번 회전 후 꺼짐. 배기구에서 검은 연기 발생. 점화 스위치 의심했으나 키 회전 시 다른 시스템은 정상 작동(라이트 온/오프 정상). 스타터 미작동으로 추정.