자동차의 편의 기능들(라디오/음악, 열선 시트, 열선 윈드실드, 열선 미러, 온풍, 캐빈 팬 속도)이 연비에 미치는 영향에 대한 질문. 사용자는 이러한 기능들이 전기로 작동하므로 엔진이 구동 중 배터리가 계속 충전되기 때문에 연비에 영향을 주지 않을 것으로 생각함.
언급된 모든 편의 기능들은 연비를 저하시킵니다. 모든 전기 시스템 사용은 연비에 영향을 줍니다. 원리를 이해하려면 이러한 시스템들이 어떻게 구동되는지 정확히 알아야 합니다. 배터리는 시동 시에만 작동하는 것이 아니며, 엔진이 시동되면 전기 장치 구동 및 배터리 충전에 필요한 전력은 '알터네이터'라는 장치에서 생성됩니다. 알터네이터는 에어컨 컴프레서처럼 벨트로 크랭크축에 연결되어 엔진 동력으로 구동되는 발전기입니다. 알터네이터는 교류(AC)를 발생시키며, 이는 정류기를 통해 직류(DC) 전압으로 변환되어 배터리 충전에 사용됩니다. 자동차의 대부분 전기 장치는 배터리에서 전력을 공급받으며, 알터네이터는 배터리 충전 중 추가 전류를 시스템에 공급합니다. 알터네이터가 생성하는 전압의 양은 전기 부하에 따라 달라지며, 더 많은 전기를 사용할수록 알터네이터가 더 많은 엔진 동력을 필요로 하므로 연비가 감소합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗혼다 어코드
파워 스타트로 액티바를 시동할 때 프론트 커버에서 '딱딱딱' 소리가 난다. 커버를 열어보니 두 개의 검은색 스위치(릴레이)에서 소리가 난다. 배터리 문제인지 확인 필요.
스바루 레거시
1996 Subaru Legacy Outback 시동이 걸리지 않고 휠 뒤쪽에서 큰 클릭음이 발생함. 배터리 상단 우측의 녹색 나사를 풀었다가 다시 조이면 시동이 걸림. 이 현상이 반복적으로 발생.
토요타 캠리
2012-2017 Camry HV 및 2013-2018 Avalon HV용 단종된 Toyota 정품 Panasonic OEM 배터리 S65D26R (28800-36050) 또는 S55D23R (28800-28100)의 공급처를 찾고 있음
닛산 알티마
99 닛산 알티마 수동변속기. 새로운 스타터와 솔레노이드 장착했고, 배터리 양호(12.7V), 스타터 퓨즈 교체, 어스 와이어 점검 및 배터리 터미널 청소했으나 시동 불가. 밀어서 시동 시도 시 엔진이 한두 번 회전 후 꺼짐. 배기구에서 검은 연기 발생. 점화 스위치 의심했으나 키 회전 시 다른 시스템은 정상 작동(라이트 온/오프 정상). 스타터 미작동으로 추정.