엔진오일 교환 수리 사례
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 4. 작업
난이도 & 준비물
증상
엔진이 매번 넘쳐흐르는 것처럼 작동합니다. 시동을 걸기 위해 액셀을 바닥까지 밟고 키를 돌려야 합니다. 엔진을 원하는 만큼 실행한 후 끄면, 다시 시동을 걸려고 할 때 같은 현상이 반복됩니다. 크랭킹은 되지만 시동이 걸리지 않으며, 액셀을 바닥까지 밟고 키를 돌려야 시동이 걸립니다.
처리 내용
이 차량은 쓰로틀바디를 통한 연료분사 방식입니다. 엔진이 넘쳐흐르고 있는 것 같습니다. 전자 연료분사 방식에서는 플러딩이 거의 발생하지 않습니다. 이 차량의 컴퓨터 인터페이스가 기본적이어서 진단 정보를 얻기 어려울 수 있습니다. 시동 시 액셀을 바닥까지 밟아야 한다는 점이 중요한 단서입니다. 쓰로틀포지션센서(TPS) 및/또는 냉각수온도센서(ECT)가 고장나 있을 가능성이 있습니다. 컴퓨터가 필요 이상으로 많은 연료를 분사하고 있을 수 있습니다. 실제 쓰로틀 포지션을 잘못 인식하거나, 엔진이 냉각 상태라고 판단하여 실제보다 더 많은 연료를 분사할 수 있습니다(구형 기화기 차량의 겨울 시동 시 초크와 유사). 쓰로틀포지션센서와 엔진온도센서 점검을 권장합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 엔진오일 교환 사례
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You may have read my post previously about the Overland Yeti / subsequent Yeti TSI conversion which appears to have inspired a couple of PHers so far to head to Morocco, which is great! it has been awesome reading of poppopbangbang's Cayenne adventure and CA with his L405.https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...Well anyone that read the original thread will know that things didn't go completely to plan and ultimately we were let down by road car build quality which just isn't that suitable to the trials and tribulations of overland action (at least not at the hands of amateurs, an
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