난이도 & 준비물
증상
2008 CRV, 주행거리 101K마일, AC가 갑자기 고장. 한여름 날씨에 뜨거운 바람만 나옴. 압력과 전기는 정상. 컴프레서 교체 필요로 추정 ($900 부품+공임). 블랙데스(Black Death) 증상이 있을 수 있다는 의문.
처리 내용
당신의 증상만으로는 블랙데스라고 단정하기 어렵습니다. 블랙데스는 대개 이상한 소음과 벤트에서 검은 연기가 나오는 극적인 증상을 동반하는데, 단순히 뜨거운 바람만 나오는 것은 컴프레서 단순 고장일 가능성이 높습니다. 블랙데스 현상에서는 컴프레서가 내파하면서 시스템 전체에 금속 파편이 흩어져 전체 교체가 필요하므로 비용이 매우 큽니다. 현재 상황에서는 컴프레서만 교체하는 것이 합리적입니다. 정비사를 신뢰한다면 컴프레서 교체만 진행하고, 의심된다면 다른 정비소에서 2차 진단을 받아보세요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 에어컨 가스 충전 사례
닛산 센트라
2008 닛산 센트라의 에어컨이 2016년 10월부터 고장. 에어컨을 꺼도 강한 열풍이 계속 나옴 (엔진 완전히 끄면 멈춤). "저" 이상으로 설정해야만 냉풍 나옴. 현재 에어컨 완전 불작동 - 실내순환 OFF 상태에서만 전진할 때만 약간의 바람이 나옴 (가속 속도에 따라 다름). 정지하면 바람 없음.
차량 정보 없음
컴프레서 클러치 릴레이를 제거한 후 1주일이 지났는데, 게이지 측정 결과 로우사이드와 하이사이드 모두 약 60psi로 표시됨. 정상 수치는 하이사이드 198-228psi, 로우사이드 22-36psi이나, 컴프레서가 작동 중일 때의 수치로 추정됨. 며칠 또는 몇 주가 지난 후에도 이러한 압력이 유지되어야 하는지 궁금함.
포드 머스탱
04 Expedition 5.4 엔진 - 에어컨 컴프레셔가 락업되어 엔진이 시작 안 됨. AC 컴프레셔를 우회하기 위한 벨트 길이 문의
차량 정보 없음
More names and acronyms than an X5, but these statistics caught my eye:MPG figures generally aren't to be believed, but even so, the real-world must be pretty high relative to other cars. It's basically free motoring! I remain impressed by my Corsa C relative to its low value, and often I find myself browsing Auto Trader for the later models, purely out of interest. I found myself looking at the diesel 1.3 CDTi to discover that there are quite literally 15-20 different CO2/MPG combinations based on spec, wheel size, and the degree of engine development VX had reached at the time. The little en