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2026. 6. 30. 작업
회생 제동(regenerative braking)이란 무엇이고 왜 일반 차량에서 사용하지 않는가?
요약: 우리는 이미 사용하고 있다. 단지 비용이 비쌀 뿐이다. 전기 모터와 내연기관의 주요 차이점은 전기 시스템이 에너지를 포집하고 저장하기가 훨씬 더 편리하다는 것이다(예: 배터리). 제동 중 휠에서 유도 전류를 생성하고 그 전류를 배터리로 보내면 낭비될 에너지를 회수할 수 있다. 내연기관의 경우 초과 에너지를 저장하기가 훨씬 더 어렵다. 예를 들어 제동으로 가솔린을 더 생성할 수는 없다. 하지만 KERS(운동 에너지 회수 시스템) 같은 장치를 사용하여 운동 에너지를 보존하는 것은 가능하다. 이는 제동 에너지를 사용하여 플라이휠을 회전시킨다. 그 플라이휠은 필요할 때 추가 추진력으로 사용될 수 있다. 안타깝게도 KERS 장치는 비용이 많이 들고 추가 엔지니어링이 필요하다(회전하는 플라이휠을 실제로 자동차를 앞으로 밀어내는 방식으로 어떻게 연결할 것인가?). 또한 일반적이지 않아서 규모의 경제 이점을 누리지 못한다.
출처
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원문 보기 ↗차량 정보 없음
99 Jetta에서 응급 브레이크를 OFF 상태로 두고 시속 15마일을 초과하면 3가지 톤이 울리고 브레이크 경고등이 깜빡입니다. 응급 브레이크 OFF 스위치 불량이 원인일 수 있는지, 스위치에 접근하는 방법은 어디인지 궁금합니다. 다른 가능성이 있는지 알고 싶습니다.
BMW 5시리즈
A summary of interior upgrades. Remember the original brief? A matching wooden gearknob was her birthday present that year (I know, I care too much) and this was swapped with brute force. Never position your eye socket directly over the thing you're trying to yank off - I had a courageous tale of besting a rogue leather gearknob to accompany my black eye.The wooden handbrake is as rare as rocking unicorn teeth for the 75, but the Freelander item fits with a bit of careful fettling. This goes some way to explain the gangs of Rover beards that can be found sniffing early Freelanders in junkyards
차량 정보 없음
마즈다가 브레이크를 밟을 때 꺼진다. 유휴 상태에서는 정상이지만 브레이크를 밟아서 후진에 넣으려고 할 때 엔진이 걸린 후 완전히 꺼진다.
차량 정보 없음
브레이크 패드 교체 후 '타이어 저압' 경고등이 점등되고 센서 결함이 발생함. 다양한 제조사 및 모델에서 동일한 증상 발생.