뷰익 인클라브 수리 사례
2세대 (2018-현재) · 3.6
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 7. 25. 작업
난이도 & 준비물
증상
02 Buick LeSabre의 라디에이터에서 냉각수 저장소로 오일이 흘러 들어옴. 최근 이 문제를 해결하기 위해 새 엔진 설치함. 새 워터 펌프와 서모스탯 장착됨.
처리 내용
쿨란트 플러시 키트 사용. 라디에이터 호스 중 하나에 'T' 커넥터를 추가하여 정원용 호스를 냉각계통에 연결할 수 있도록 함. 시스템에 'T'를 추가한 후 엔진을 가동하면서 동시에 정원용 호스를 작동하여 냉각계통의 유체를 완전히 순환시키고 시스템의 모든 내용물을 배출하여 오일이 완전히 제거되도록 함.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗뷰익 인클라브 다른 정비 사례
타이밍 도구로 캠을 완벽하게 정렬하고 TDC 핀으로 TDC에 맞췄으나 시동 후 심한 소음이 발생해 즉시 시동을 껐음. 두 번째 재확인 후에도 동일한 증상 발생하였으며 오일 경고등이 켜짐.
2014 Buick LaCrosse에서 연기 냄새 제거를 위해 에어컨 재순환 모드로 작동 중 Febreze를 에어인테이크에 분사하려고 함. 재순환 에어인테이크의 위치를 찾을 수 없음.
차량에 오일 부족 경고가 나타났고, 실수로 5W30 대신 SAE30을 약 3/4쿼트 넣었습니다. 나머지를 올바른 오일로 채워도 괜찮을까요? 어떻게 해야 할까요?
엔진이 저품질 코일과 플러그를 사용 중이었음. 새로운 GM 코일과 스파크 플러그를 설치함. 새로운 GM MAF 센서를 시도함. 브레이크 토크를 걸어도 미스파이어를 재현할 수 없음. 냉간 시동 시 더 심함. 4, 5, 6단에서 약 2000rpm 근처에서 미스파이어 발생.
다른 차종의 냉각수 교환 사례
차량 정보 없음
Trick Flow 더블범프 헤드, 1967 SBC 블록에 어떤 냉각수를 사용할지 문의. Zerex G05 (HOAT) 고려 중. 알루미늄 헤드와 주철 블록의 조합, 라디에이터는 구리 재질로 예상됨.
닛산 알티마
차량이 과열 문제로 입고됨. 냉각수 2쿼트 부족 확인. 냉각수 보충 후 냉각 시스템 압력 테스트 실시, 누유 없음. 라디에이터 캡 압력 유지 정상. 써모스탯, 히팅, 써모스탯 및 냉각팬 작동 모두 정상. 고객이 차량을 2000마일 주행.
차량 정보 없음
2005 Nissan Pathfinder, 50,000마일, 2007년부터 보관 중. 보관 시설에서 매월 유체, 조명, 게이지, 타이어 압력, AC/히트, 냉각수를 점검하고 시동 및 이동 수행. 도로 주행 전 필요한 정비 사항.
아우디 A4
There is a specialist on Boxsters in Sunbury that has consistently good review and has set-up his own Facebook group where he gives advice and support to help people work on the Boxster - Paul Torque Boxster. I booked in for a minor service, to have the water pump, thermostat and coolant changed and the oil pressure relief valve changed to a later spec one. Paul suggested that I get a new oil filter canister as they need changing every few changes and I didnt know when it was last changed. I can help thinking Porsche parts might be a bit cheaper if they didnt give wrap them!