고압축 엔진에서 고옥탄가 연료가 필수인가요?
크로스파이어는 고압축일 뿐만 아니라 수퍼차저도 장착되어 있습니다. 강제흡입 엔진은 고옥탄가 연료를 선호합니다. 높은 압력, 높은 압축비, 그리고 특히 높은 연소 온도는 노킹 현상에 취약하게 만듭니다. 엔진에는 노킹센서를 포함한 충분한 전자제어장치가 장착되어 있어서 문제 상황을 감지하면 안전장치로 작동해서 점화시기를 지연(레타드)시킵니다. 결과적으로 상당한 수준의 마력 손실이 발생합니다. 그러나 점화시기 지연에는 한계가 있습니다. 저옥탄가 연료를 사용하면서 엔진을 무리하게 사용하면 장기적인 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 결론: 제조사가 고옥탄가 연료를 권장하는 데에는 이유가 있습니다.
출처
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원문 보기 ↗BMW 5시리즈
In a multi story that I was using earlier this evening, the MOT ran out in May 24. I do find the car park ones odd, I've seen other seemingly abandoned cars in other car parks, I'd love to know the reasons.
포르쉐 카이엔
A somewhat unbalanced duo which is acknowledged from the start in this head to head. I would never put these two on the same page and i found myself unpicking the Porsche rather than comparing it to the Morgan. Despite the indifferences the 911 wins out.
차량 정보 없음
I got the make and basic model in three - not Cardle's answer though. Ironically I intended to type in Challenger but ended up typing Charger for some reason - so I got it right by default!
포르쉐 카이엔
If its styling fuses a little 6GT with a little 720S, I can't see it going far wrong.Building an SUV is a sad but perhaps necessary evil. Performance manufacturers should really look at a different set of priorities to luxury marques. A McLaren, Ferrari, Lambo, Porsche, or even Bentley SUV should be something that could conceivably win a race. Make the body low and wide, and if it has to be jacked up, make it jacked up for sand dunes and mud pits, not Kensington kerbs and speedbumps. Most importantly, make it weigh less! Else there's no S about it, it's just a big fat squishy UV.